Der 2,5-Liter-5-Zylinder-Reihenmotor Mercedes OM 605 wurde von 1993 bis 2001 montiert und in mehreren sehr beliebten Modellen des Konzerns wie W124, W202, W210 verbaut. Dieses Triebwerk wurde in einer atmosphärischen Version mit 113 PS und einer turbogeladenen Version mit 150 PS angeboten. Technische Daten des 2,5-Liter-Motors Mercedes OM605 OM 605 Weiterlesen
2,5-Liter-Turbomotor Der Subaru EJ257 wird seit 2004 im Konzern montiert und ist vor allem für eine Reihe von Sportmodifikationen des Impreza-Modells mit dem Index WRX STI bekannt. Dieser Motor wurde in einer weniger leistungsstarken Form in die aufgeladenen Versionen von Forester und Legacy eingebaut. Technische Daten des Subaru EJ257 2.5 Weiterlesen
Der 1,2-Liter-Dreizylindermotor Peugeot EB2 oder HMX wird seit 2012 produziert und in Modellen mit dem Index PureTech 82 verbaut, wird aber nun schrittweise durch den EB2F-Motor ersetzt. Dieses Triebwerk hat mehrere Modifikationen, wie z. B. EB2D, EB2FA, EB2FD oder EB2FAD. Die EB-Reihe umfasst außerdem die folgenden Motoren: EB0, EB2M, EB2DT, Weiterlesen
Der 1,6-Liter-Turbomotor Peugeot EP6CDT oder THP 16V 156 wurde 2009 eingeführt und in fast allen mehr oder weniger gängigen Modellen des französischen Konzerns verbaut. Es gab drei Modifikationen dieser Einheit: 5FA für 125 PS, 5FN für 150 PS und 5FV für 156 PS. Prince-Serie: EP3 EP6 EP6C EP6DT EP6DTS EP6CDTR Weiterlesen
Der 1,3-Liter-Motor Toyota 2SZ-FE wurde von 1999 bis 2016 in Indonesien und China hergestellt und in beliebten Modellen des japanischen Konzerns wie dem Yaris, Vitz und Ractis verbaut. Dieser Motor ist in Fahrzeugen von Daihatsu unter der Bezeichnung K3-VE bekannt. Zur SZ-Familie gehören auch die Motoren 1SZ-FE und 3SZ-VE. Technische Weiterlesen
Eine Reihe von V6-Motoren Mercedes M276 mit einem Volumen von 3,0 und 3,5 Litern wurde 2010 eingeführt und wird seitdem in den meisten modernen Modellen des Konzerns, wie W205 und W222, verbaut. Es gibt drei Modifikationen dieses Triebwerks: atmosphärisch und zwei mit Turboaufladung. Die V6-Reihe umfasst auch die Motoren M112 Weiterlesen
Merkmale des Mercedes-Benz M273 Motors Herstellung Werk Stuttgart-Bad Cannstatt Motorenmarke M273 Produktionsjahre 2006–2012 Material des Zylinderblocks Aluminium Antriebssystem Einspritzdüse Typ V-förmig Anzahl der Zylinder 8 Ventile pro Zylinder 4 Kolbenhub, mm 86 Zylinderbohrung, mm 92,9 Kompressionsverhältnis 10,7 Hubraum, cm³ 4663 Leistung, PS/U/min 340 / 6000 Drehmoment, Nm/U/min 460 / 2700 Weiterlesen
Der 4,6-Liter-Motor Toyota 1UR-FE wurde 2006 als Antrieb für SUVs und Full-Size-Pickups sowie für Executive-Modelle für Schwellenmärkte eingeführt. Der Hauptunterschied zum 1UR-FSE liegt im Kraftstoffsystem: statt Direkteinspritzung kommt eine verteilte Einspritzung zum Einsatz. Technische Daten des Toyota 1UR-FE 4,6-Liter-Motors Parameter Wert Hubraum 4608 cm³ Kraftstoffsystem MPI-Einspritzdüse Motorleistung 296 – 347 Weiterlesen
Der 1,0-Liter-Turbo-Motor Toyota 1KR-VET wird seit 2016 vom japanischen Unternehmen hergestellt und kommt in den Modellen Raize, Roomy und Tank sowie den ähnlichen Modellen Daihatsu Rocky und Thor zum Einsatz. Diese Turboeinheit zeichnet sich durch ein Dual-Injektor-System aus, d. h. zwei Einspritzdüsen pro Zylinder. Zur KR-Familie gehören auch die folgenden Weiterlesen
V-8-Motoren sind, sofern man natürlich reinrassige „Amerikaner“ außer Acht lässt, normalerweise nicht die Art von Motoren, über die man sagt, sie seien einfach, unprätentiös und in der Lage, jede Art von Misshandlung zu ertragen. Eine andere Sache ist, dass sich das Unternehmen Toyota im letzten Jahrhundert einfach keine schlechten Motoren Weiterlesen