Der 2,0-Liter-Dieselmotor Mercedes OM 654 wird erst seit 2016 vom Konzern montiert und zeichnet sich durch einen Aluminium-Zylinderblock mit plasmaspritzgegossenem Gusseisen vom Typ Nanoslide aus. Es gibt eine Version des OM 654q mit Queranordnung und eine aktualisierte Modifikation des OM 654M. Technische Daten des Mercedes OM654-Motors Modifikation: OM 654 DE Weiterlesen
Der 2,4-Liter-Reihen-Dieselmotor Mercedes OM 616 wurde von 1973 bis 1992 produziert und sowohl in mittelgroße Modelle wie W115, W123 als auch in den Geländewagen Gelendwagen eingebaut. Dieses Triebwerk wurde 1978 grundlegend modernisiert, sodass es zwei Versionen davon gibt. Beschreibung des Motors OM 616 2.4 Diesel Der Vorfahre der 4-Zylinder-Dieselmotorenreihe mit Weiterlesen
Der 2,9-Liter-Twin-Turbo-Motor Volvo B6294T wurde von 2001 bis 2006 vom Unternehmen hergestellt und unter der Bezeichnung T6 in die Spitzenmodelle der Limousinenreihe S80 und des SUV XC90 eingebaut. Dieser Motor ist im Wesentlichen eine leicht überarbeitete Version des bekannten B6284T-Motors. Technische Daten des Volvo B6294T 2.9 Twin-Turbo-Motors Merkmal Wert Genauer Weiterlesen
2,0-Liter-Dieselmotor Der Volvo D4204T14 wird seit 2014 von dem schwedischen Unternehmen montiert und in vielen modernen Modellen wie S60, S90, V40, V60, V90, XC60 und XC90 verbaut. Ein solcher Dieselmotor ist mit zwei Turbinen gleichzeitig ausgestattet und wird in Fahrzeugen mit dem Index D4 eingebaut. Technische Eigenschaften des Motors Volvo Weiterlesen
Der 1,8-Liter-Dieselmotor Peugeot XUD7 oder 161A wurde von 1982 bis 2005 hergestellt und hauptsächlich in Nutzfahrzeugmodellen des Konzerns verbaut, ist aber auch in Personenkraftwagen zu finden. Dieses Aggregat ist vor allem für den in Europa sehr beliebten Citroen C15 bekannt. Technische Daten des Motors Peugeot XUD7 1.8 D Exakter Hubraum Weiterlesen
Der 1,6-Liter-Motor Peugeot EP6CDTR oder 5FG THP 270 wurde von 2013 bis 2018 produziert und zeichnete sich durch einen verstärkten Motorblock, Pleuelstangen und Kolbengruppen sowie Polymerlaufbuchsen aus. Das Aggregat wurde nur im RCZ R Coupé verbaut, während der 308 GTI 270 mit einem ähnlichen EP6FDTR ausgestattet war. Prince-Serie: EP3 EP6 Weiterlesen
Der Mercedes-Benz M102 E20/V20-Motor ist ein zuverlässiges und bewährtes Triebwerk, das von 1980 bis 1994 hergestellt wurde. Dieser Motor wurde in vielen Mercedes-Benz-Modellen eingesetzt, angefangen beim legendären 190 W201 bis hin zu den Nutzfahrzeugversionen der G-Klasse. Seine Hauptvorteile waren die hohe Lebensdauer, die einfache Wartung und der unprätentiöse Betrieb. Hauptmerkmale Weiterlesen
Der 1,6-Liter-Motor Peugeot EP6CDTM oder 5FM THP 163 wurde von 2011 bis 2017 produziert und in vielen beliebten Modellen des Konzerns verbaut, wie z. B. 308, 508 sowie DS4 und DS5. Auf unserem Markt wurde eine 150-PS-Version dieses Motors mit dem Index 5FE oder EP6CDT MD angeboten. Prince-Serie: EP6DT, EP6DTS, Weiterlesen
1998 ersetzte der DW8-Motor den XUD9. Er wurde als vorübergehende Maßnahme entwickelt, da zu dieser Zeit alle Hersteller ihre Dieselmotoren auf das vielversprechende Kraftstoffsystem Common Rail umstellten. Die Unternehmen Peugeot und Citroën entwickelten den kostengünstigen atmosphärischen Dieselmotor 1.9 D speziell für den Einbau in Nutzfahrzeuge der Marken Peugeot, Citroën und Weiterlesen
Der 6,3-Liter-V8-Motor Mercedes M156 wurde von 2006 bis 2015 in einem Werk in Deutschland hergestellt und in AMG-Versionen von Modellen wie der C-Klasse, CL-Klasse, E-Klasse, S-Klasse und SL-Klasse eingebaut. Unter der Bezeichnung M159 gab es eine Version dieses Motors mit Trockensumpf für Sportwagen. Technische Daten des 6,3-Liter-Motors Mercedes M156 Parameter Weiterlesen