Der 1,6-Liter-Motor Peugeot EP6CDTM oder 5FM THP 163 wurde von 2011 bis 2017 produziert und in vielen beliebten Modellen des Konzerns verbaut, wie z. B. 308, 508 sowie DS4 und DS5. Auf unserem Markt wurde eine 150-PS-Version dieses Motors mit dem Index 5FE oder EP6CDT MD angeboten. Prince-Serie: EP6DT, EP6DTS, Read more
1998 ersetzte der DW8-Motor den XUD9. Er wurde als vorübergehende Maßnahme entwickelt, da zu dieser Zeit alle Hersteller ihre Dieselmotoren auf das vielversprechende Kraftstoffsystem Common Rail umstellten. Die Unternehmen Peugeot und Citroën entwickelten den kostengünstigen atmosphärischen Dieselmotor 1.9 D speziell für den Einbau in Nutzfahrzeuge der Marken Peugeot, Citroën und Read more
Der 6,3-Liter-V8-Motor Mercedes M156 wurde von 2006 bis 2015 in einem Werk in Deutschland hergestellt und in AMG-Versionen von Modellen wie der C-Klasse, CL-Klasse, E-Klasse, S-Klasse und SL-Klasse eingebaut. Unter der Bezeichnung M159 gab es eine Version dieses Motors mit Trockensumpf für Sportwagen. Technische Daten des 6,3-Liter-Motors Mercedes M156 Parameter Read more
Der 2,2-Liter-Motor Peugeot DW12TED4 oder DW12ATED4 wurde von 2000 bis 2006 produziert und in den größten Modellen des französischen Konzerns wie 406 und 607 verbaut. Es gab drei Versionen des Motors: 4HX und 4HZ für Personenkraftwagen und 4HW für Minivans 807 und C8. Dieselaggregate mit einem Hubraum von 2,2 Litern Read more
Der 1,6-Liter-Motor Peugeot EP6FADTX wurde von 2017 bis 2022 im Werk in Doverin hergestellt und in Kombination mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ATN8 in Modellen wie 308, 508, DS7, DS9 verbaut. Es gab zwei verschiedene Versionen einer solchen Einheit: 5GC für DS-Fahrzeuge und 5GG für Peugeot. Prince-Serie: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM Read more
Ford Focus Duratec 1,6 (100 PS) motoreigenschaften Hersteller Bridgend Engine Produktionsjahre 1998 – heute Material des Zylinderblocks Aluminium Antriebssystem Einspritzdüse Typ Ready Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 4 Kolbenhub 81,4 mm Zylinderdurchmesser 79 mm Kompressionsverhältnis 11 Hubraum 1596 cm³ Leistung 101 PS bei 6000 U/min Drehmoment 150 Nm Read more
Der 3,0-Liter-Nissan-VG30DETT-Motor wurde von 1989 bis 2000 in der japanischen Fabrik hergestellt und als Top-Motorisierung des beliebten 300ZX-Sportcoupés eingebaut. Der doppelt turbogeladene Garrett-Motor leistete 300 PS mit Schaltgetriebe und 280 PS mit Automatikgetriebe. Zu den 24-Ventil-VG-Serienmotoren gehören: VG20DET, VG30DE und VG30DET. Technische Daten des Nissan VG30DETT 3.0-Motors Detaillierter Hubraum 2960 Read more
2,2-Liter-Dieselmotor Renault G9T oder 2.2 DCI, den das Unternehmen von 1999 bis 2008 gesammelt und in den Top-Versionen seiner Modelle wie Laguna, Vel Satis und Minivan Espace eingebaut hat. Es gab eine entschärfte Version dieses Diesels für den Master-Minibus und seine Klone. Die Palette der Dieselmotoren der G-Serie umfasst außerdem: Read more
Ein laufender Motor vibriert immer leicht, aber die Amplitude hängt von der Konstruktion der Maschine ab. Ein leichtes Rütteln, das am Lenkrad oder am Steuerhebel des Getriebes im Leerlauf zu spüren ist, ist die Norm. Wenn die Motorvibrationen bei Leerlaufdrehzahl jedoch auf die Karosserie übertragen werden und vom Fahrer deutlich Read more
2.0-Liter-Turbomotor Der Subaru EJ205 wurde von 1998 bis 2012 in der japanischen Fabrik hergestellt und in Sportmodifikationen beliebter Modelle wie Impreza oder Forester eingebaut. Der Motor war in zwei Versionen erhältlich: Standard mit 170–180 PS und fortgeschritten mit 220–230 PS. Die EJ20T-Reihe umfasst auch die Motoren EJ20G, EJ206, EJ207 und Read more