Merkmale des Duratec Ti VCT 1,6 105 PS Herstellung Bridgend Engine Plant Produktionsjahre 2010 – heute Motortyp Reihenmotor, Benzin Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 4 (insgesamt 16) Material des Zylinderblocks Aluminium Antriebssystem Einspritzdüse Kolbenhub 81,4 mm Zylinderdurchmesser 79 mm Kompressionsverhältnis 11,0 Hubraum 1596 cm³ Leistung 105 PS bei Weiterlesen
Der 1,6-Liter-Turbomotor Volvo B4164T oder 1.6 GTDi wurde von Ford von 2010 bis 2016 gebaut und in vielen Modellen der P3-Plattform wie S60, S80, V60, V70 in der T4-Modifikation verbaut. Die T3-Modifikationen wurden mit einer entschärften Version dieses Turbomotors mit der Bezeichnung B4164T3 ausgestattet. Technische Daten des Motors Volvo B4164T Weiterlesen
Der Kolben ist eines der am stärksten belasteten und wichtigsten Teile eines Automotors. Ihm ist es zu verdanken, dass die Wärmeenergie der Kraftstoffverbrennung in Maschinenbewegung umgewandelt wird. Viele Fahrer haben jedoch keine Ahnung, wie ein Motorkolben aussieht. Wir erklären den Aufbau des Kolbens sowie mögliche Fehler. Funktionsweise des Motorkolbens in Weiterlesen
Merkmale des M273-Motors Parameter Wert Herstellung Werk Stuttgart-Bad Cannstatt Motorenmarke M273 Produktionsjahre 2005-heute Material des Zylinderblocks Aluminium Antriebssystem Einspritzdüse Typ V-Typ Anzahl der Zylinder 8 Ventile pro Zylinder 4 Kolbenhub, mm 90,5 Zylinderdurchmesser, mm 98 Kompressionsverhältnis 10,7 Hubraum, ccm 5461 Motorleistung, PS/U/min 388/6000 Drehmoment, Nm/U/min 530/2800 Kraftstoff 95 Umweltvorschriften Euro Weiterlesen
Beim Betrieb eines Verbrennungsmotors wird der Kraftstoff, wie der Name schon sagt, entzündet und verbrennt. Dieser Prozess ist jedoch nicht chaotisch, sondern wird präzise gesteuert. Und wenn er aus dem Ruder läuft, macht der Motor ungewöhnliche Geräusche. Am kritischsten ist das metallische „Klingeln“, das für eine Detonation charakteristisch ist. Wir Weiterlesen
3,0-Liter-Dieselmotor Renault und Nissan V9X oder 3.0 dCi wurden von 2008 bis 2015 montiert und in Modellen des Konzerns wie Laguna, Patfinder, Navara und Infiniti-Crossover verbaut. Dieser Diesel hat sich auf unserem Markt aufgrund sehr teurer Reparaturen einen gemischten Ruf erworben. Renault – Nissan V9X 3.0 dCi Motor-Spezifikationen Parameter Wert Weiterlesen
Im Jahr 2003 wurde im Rahmen der EA188-Serie ein 2,0-Liter-Dieselmotor vorgestellt, der sich von seinem 1,9-Liter-Pendant nicht nur durch einen größeren Zylinderdurchmesser, sondern auch durch einen völlig anderen Blockkopf mit einem Paar Nockenwellen zur Steuerung von 16 Ventilen unterschied. Außerdem musste der neue Zylinderkopf die Vakuum- und die Druckerhöhungspumpe in Weiterlesen
VW CLCA 2.0 TDi Der 2,0-Liter-Motor VW CLCA wurde von 2009 bis 2018 in den Unternehmen des Konzerns hergestellt und in so beliebte Modelle wie Golf 6, Jetta, Touran sowie Skoda Octavia und Yeti eingebaut. Es handelt sich um die einfachste Version des Diesels dieser Serie ohne Wirbelklappen und Ausgleichswellen. Weiterlesen
Der 1,3-Liter-16-Ventil-Motor Suzuki G15A wurde von 1991 bis 2002 in Japan hergestellt und in die zweite und dritte Generation der auf dem lokalen Markt beliebten Cultus-Modelle eingebaut. Dann wurde dieses Triebwerk in Länder der Dritten Welt verschifft, wo es noch immer montiert wird. Technische Eigenschaften des Motors Suzuki G15A Eigenschaften Weiterlesen
Die Ursache für die Fehlfunktion, wenn die Motordrehzahl im Leerlauf nicht sinkt, kann eine fehlerhafte Funktion des Drosselschiebers oder ein festsitzendes Nadelventil sein. Auch ein Fehler bei der Leerlaufregelung, ein Durchbrennen der Zylinderdichtung und andere Ursachen sind möglich. Die Folgen sind ein erhöhter Verbrauch und ein schneller Verschleiß des Motors. Weiterlesen