Der 1,1-Liter-Motor Peugeot TU1JP wurde von 2001 bis 2013 im französischen Werk hergestellt und in der absoluten Mehrheit der Kleinwagen des Konzerns zu dieser Zeit verbaut. Die TU1-Familie umfasste Vergaser- und Mono-Einspritzmotoren mit den Indizes TU1K und TU1M. Motordaten Peugeot TU1JP 1.1 Parameter Wert Genaues Volumen 1124 cm³ Antriebssystem Einspritzdüse Weiterlesen
Der 1,8-Liter-Benzinmotor Volvo B4184S11 wurde von 2004 bis 2009 von dem Unternehmen hergestellt und in Modellen auf Basis der Focus-2-Plattform verbaut, nämlich dem C30, S40 und V50. Dieser Motor und seine FlexiFuel-Version, der B4184S8, sind im Wesentlichen Klone des QQDB-Triebwerks. Technische Daten des Volvo B4184S11 1,8-Liter-Motors Parameter Wert Hubraum 1798 Weiterlesen
Audi CDHA 1.8 TFSI Motor Der 1,8-Liter-Turbomotor Audi CDHA 1.8 TFSI wurde von 2009 bis 2015 produziert und in die Basisversionen des Audi A4 B8 sowie in die Limousinen des Seat Exeo eingebaut. Dieser Motor gehört zur EA888-Familie der zweiten Generation. CDHA-Spezifikationen Merkmale Wert Feinvolumen 1798 cm³ Antriebssystem Direkteinspritzung Leistung Weiterlesen
Welcher Motor ist zuverlässiger und langlebiger? Wir bewerten die acht 2.0-Liter-Benzinmotoren mit Saugmotor. Der Motor ist das wichtigste und teuerste Bauteil, seine Zuverlässigkeit bestimmt maßgeblich, ob die Wartung des Fahrzeugs kostspielig wird. Dies gilt insbesondere für Käufer von Gebrauchtwagen. Zumindest, weil Motoren in der Regel erst nach Ablauf der Garantiezeit Weiterlesen
Ihre Unverwüstlichkeit ist legendär. Allein die Erwähnung bestimmter Motoren reicht aus, um Oldtimer-Fans nostalgisch seufzen und junge Fahrer, die sich an Liter-Turbo-Autos gewöhnt haben, skeptisch lächeln zu lassen. Was sind diese Motoren mit einer Million Meilen, und gibt es sie heute noch? Definieren wir zunächst einmal, was wir unter einem Weiterlesen
Der 3,0-Liter-Benzinmotor Subaru EZ30 D wurde von 2000 bis 2004 vom Konzern hergestellt und nur in der dritten Generation des Legacy-Modells und im Kombi auf dessen Basis Outback eingebaut. Dieses Aggregat wurde schnell durch eine modernisierte Version mit dem Index EZ30R ersetzt. Technische Eigenschaften des Motors Subaru EZ30D 3,0 Liter Weiterlesen
Im Jahr 2017 wurde die Dieselmotorenfamilie EA 897 erneut modernisiert, und auch diesmal betrafen die wichtigsten Änderungen den Umweltschutz, jetzt aufgrund der Unterstützung der Euro 6D-Ökonormen. Das Motordesign wurde leicht optimiert, der Zylinderblock hat mehr als ein Kilogramm an Gewicht verloren, es gibt ein neues Abgasneutralisationsmodul, eine deutlich kompaktere Steuerung, Weiterlesen
Eine Reihe von Dieselmotoren Mercedes OM 601 für 2,0 bis 2,3 Liter wurden von 1983 bis 2000 gesammelt und sowohl in Personenkraftwagen wie W201, W202 als auch in Nutzfahrzeugen verbaut. Es gab drei atmosphärische Modifikationen dieser Einheit und eine mit Turboaufladung. Technische Daten Mercedes-Motoren der Baureihe OM601 Parameter OM 601 Weiterlesen
Der 4,2-Liter-Dieselmotor Audi BTR oder Q7 4.2 TDI wurde von 2007 bis 2009 produziert und war nur in der ersten Generation des beliebten Crossover Q7 vor dessen Neugestaltung verbaut. Ein ähnlicher Dieselmotor unter der Motorhaube von A8-Limousinen in der D3-Karosserie hat einen eigenen BVN-Index. Die EA898-Serie umfasst außerdem: AKF, ASE, Weiterlesen
Im Jahr 2003 kam erstmals der 2-Liter-Turbodieselmotor für VW auf den Markt. Der mit 16 Ventilen ausgestattete Motor wurde mit der Bezeichnung 2.0 TDI versehen. Für potenzielle VW-Käufer versprach der Einbau eines solchen Motors objektive Vorteile, sodass das Interesse an der Neuentwicklung groß war. Doch schon bald wurden die Nutzer Weiterlesen