Der Volvo B5254S 2,5-Liter-Motor mit 20 Ventilen wurde von 1991 bis 1999 vom Unternehmen hergestellt und in beliebten Modellen des schwedischen Konzerns wie dem 850, C70, S70 und V70 verbaut. Eine modifizierte Version dieses Motors mit Katalysator hatte eine andere Bezeichnung, B5254FS. Technische Daten des Volvo B5254S 2,5-Liter-Motors Merkmal Wert Read more
Der 4,0-Liter-Dieselmotor Audi ASE oder A8 4.0 TDI wurde von 2003 bis 2005 produziert und war bis zur ersten Neugestaltung nur in unserer beliebten A8-Limousine in der D3-Karosserie verbaut. Dieser V8-Diesel hatte ein unglückliches Timing-Design und wich schnell den 4.2 TDI-Motoren. Die EA898-Serie umfasst außerdem: AKF, BTR, CKDA und CCGA. Read more
Der 1,4-Liter-Motor Peugeot ET3J4 oder KFU wurde von 2004 bis 2010 in Frankreich hergestellt und in einer Reihe beliebter Kleinwagenmodelle des Konzerns wie 206, 207 oder 307 verbaut. Das Triebwerk ist eigentlich nur eine 16-Ventil-Modifikation des bekannten TU3JP-Motors. Technische Merkmale des Peugeot ET3J4-Motors Hubraum 1360 cm³ Antriebssystem Einspritzdüse Antriebsleistung 88 Read more
Der 1,8-Liter-Dieselmotor Peugeot XUD7TE oder A8A wurde von 1987 bis 1995 hergestellt und in einer Reihe eigener Modelle sowie in Fahrzeugen anderer Hersteller eingebaut. Ein solcher Motor in der XUD7T-Version ohne Ladeluftkühler mit 78 PS und 157 Nm wurde in den Peugeot-Modellen 205 und 309 eingebaut. Motordaten XUD7TE 1.8 TD Read more
Die V-förmigen 6-Zylinder-2.5-TDI-Dieselmotoren wurden erstmals 1997 im Audi A8 eingesetzt. Es handelte sich um Motoren mit einem Zylinderblock aus Gusseisen, zwei Zylinderköpfen aus Aluminium und riemengetriebener Steuerung. Für die Direkteinspritzung des Dieselkraftstoffs war ein auf unserem Markt weit verbreitetes Bosch VP44-Einspritzventil verantwortlich. In jedem Zylinderkopf befanden sich zwei Nockenwellen, die Read more
Der 2,0-Liter-16-Ventil-Motor Renault F7R wurde 1994 als Sportmotor für die Rennabteilung des Unternehmens vorgestellt. Er wurde aber auch mit zivilen Modifikationen ausgestattet, zum Beispiel in den Top-Versionen des ersten Megane. Technische Daten des Renault F7R-Motors Parameter Wert Motormarke F7R Antriebssystem Einspritzdüse Motortyp Reihe Hubraum 1998 cm³ Anzahl der Zylinder 4 Read more
Merkmale des M112-Motors Parameter Wert Herstellung Werk Stuttgart-Bad Cannstatt Motorenmarke M112 Produktionsjahre 1997–2000 Material des Zylinderblocks Aluminium Antriebssystem Einspritzdüse Typ V-Typ Anzahl der Zylinder 6 Ventile pro Zylinder 3 Kolbenhub, mm 73,5 Zylinderdurchmesser, mm 83,2 Kompressionsverhältnis 10 Hubraum, ccm 2398 Motorleistung, PS/U/min 170/5900 Drehmoment, Nm/U/min 225/3000 Kraftstoff 95 Umweltvorschriften Euro Read more
Wir wollten schon lange über die nicht gerade erfolgreichsten Motoren sprechen, die von Volkswagen-Ingenieuren entwickelt wurden und zur Serie EA888 gehören. Insbesondere werden wir heute über das berüchtigte Triebwerk 2.0 TSI berichten. Im Jahr 2007 stellte das VAG-Management der Öffentlichkeit seinen neuen Benzin-“Vierzylinder” vor, der unter strikter Einhaltung der höchsten Read more
Welche Motoren können als erfolgreich bezeichnet werden? Zweifellos diejenigen, die seit Jahrzehnten in Produktion sind und nie in Rente gehen wollten. So seltsam es auch scheinen mag, aber es gibt ähnliche Beispiele in der modernen Automobilwelt – einige Triebwerke überdauern die Modelle, auf denen sie erstmals zum Einsatz kamen, um Read more
Der Mercedes M256 3.0-Liter-Reihensechszylinder-Motor wird seit 2017 von Mercedes montiert und in den leistungsstärksten und teuersten Modellen wie der S-Klasse, der GLS-Klasse oder dem AMG GT verbaut. Es gibt eine Version des Motors mit einem einzelnen Turbo und einem zusätzlichen elektrischen Kompressor. Die R6-Reihe umfasst auch die Motoren M103 und Read more