Der BMW N63-Motor ist ein Achtzylinder-Motor des Automobilherstellers BMW, der die BMW M60- und M62-Motorenreihen ersetzt hat und dessen technische Eigenschaften den hohen Anforderungen der modernen Automobilindustrie entsprechen. Er wurde nach dem Konzept der “Efficient Dynamics” entwickelt, das eine Kombination aus wirtschaftlichem Betrieb des Motors und Fahrkomfort beinhaltet. Der N63B44-Motor Read more
1988 wurde der 1G-E-Motor mit einer Welle und 12 Ventilen durch den 1G-FE-Motor mit zwei Wellen und 24 Ventilen ersetzt. Der aktualisierte Antriebsstrang basierte auf demselben 6-Zylinder-Reihenmotor aus Gusseisen, hatte jedoch einen sogenannten schmalen Zylinderkopf, bei dem der Riemen zwei Nockenwellen von einem einzigen Zahnrad aus drehte. Die elektronische Einspritzung Read more
Der 2,0-Liter-Twin-Turbo-Motor Toyota 1G-GTE wurde von 1988 bis 1991 von dem Unternehmen hergestellt und in den sportlichen Versionen der Coupés Mark II, Chaser, Cresta und Soarer oder Supra verbaut. Dieses Triebwerk ist im Wesentlichen eine stark modernisierte Version des 1G-GTEU-Motors. (more…)
Im Allgemeinen beurteilen die meisten Fahrer Autos nach der Motorleistung, was bedeutet, dass das Auto bei gleichem Gewicht und gleicher Antriebsart umso schneller ist, je leistungsstärker es ist. In der Realität kann jedoch beispielsweise ein Auto mit einem 80-PS-Dieselmotor schneller starten als dasselbe Auto mit einem 110-PS-Benzinmotor. Der Punkt ist, Read more
Die Konstruktionsmerkmale von Benzin- und Dieselaggregaten bestimmen die Unterschiede zwischen ihnen. Optisch achten Fahrzeugbesitzer auf ein höheres Geräuschniveau beim Betrieb von Turbodieseln. Unterscheidbare Geräusche sind das Klappern und Klingeln der Detonation – charakteristisch beim Betrieb eines Dieselmotors. Der Grund für den höheren Geräuschpegel ist das Funktionsprinzip des Aggregats. Wenn Luft Read more
Wie groß sollte der Abstand an den Zündkerzen eines Benzinmotors sein – das entscheiden die Ingenieure, die den Motor entworfen haben. Aber im Laufe des Betriebs der Einheit ändern sich diese Abstände. Warum passiert das, was bedeutet das und wie stellt man die richtigen Abstände ein? Finden wir es heraus! Read more
F16D4-Motorspezifikationen Eigenschaften Wert Hubraum, ccm 1598 Maximale Leistung, PS 110 – 124 Maximales Drehmoment, N*m 148 – 155 bei 4000 – 4200 U/min Kraftstoffverbrauch, l/100 km 6,6 – 7,4 Motortyp Reihenmotor, 4-Zylinder Kompressionsverhältnis 10,8 – 11 Zylinderdurchmesser, mm 79 Kolbenhub, mm 81,5 CO₂-Emissionen, g/km 151–174 Ventiltrieb DOHC Anzahl Ventile pro Read more
Der BMW S38-Motor ist ein Hochleistungs-Sechszylinder, der für BMW-Sportwagen entwickelt und von 1986 bis 1995 eingesetzt wurde. Der Motor zeichnet sich durch seine leistungsstarke Bauweise aus und ist für Sportwagen wie den BMW M5 und Sonderversionen der M-Serie vorgesehen. Seine Wurzeln gehen auf den M88-Motor zurück, von dem der S38 Read more
Merkmale der 2.0 VW FSI-Motoren Merkmale VW BVY VW BVZ Definite displacement 1984 cm³ 1984 cm³ Power system Direct injection Direct injection Engine power 150 hp 150 PS Drehmoment 200 Nm 200 Nm Zylinderblock Aluminium R4 Aluminium R4 Zylinderkopf Aluminium, 16 Ventile Aluminium, 16 Ventile Zylinderdurchmesser 82,5 mm 82,5 mm Read more
Der N42B20-Motor ist ein Reihenvierzylinder von BMW, der von 2001 bis 2004 produziert wurde. Zu seinen Merkmalen gehören ein leichter Aluminium-Zylinderblock, ein hoher Technologiestandard und die Erfüllung der Euro-3-Umweltstandards. Der Motor vereint Wirtschaftlichkeit und ausreichende Leistung für den täglichen Gebrauch. Merkmale des N42B20-Motors Merkmale Referenz Herstellung BMW Werk Hams Hall Read more