Die 1,6-Liter-Motoren Ford Duratorq DLD-416 wurden von 2003 bis 2010 produziert und in der zweiten Generation des Ford Focus und des Kompaktvans Ford C-Max verbaut. Diese Motoren, die unter den Codes GPDA, GPDC, G8DA und G8DB bekannt sind, waren im Wesentlichen eine Variante des französischen Dieselmotors DV6ATED4, der in Zusammenarbeit Weiterlesen
Der Ölverbrauch im Verbrennungsmotor während des Betriebs ist bei jedem Auto normal. Es ist jedoch sehr wichtig zu verstehen, wie schnell der Ölstand sinkt und wie viel Öl der Motor verbraucht. Lassen Sie uns verstehen, welcher Verbrauch normal ist und wann er zu einem echten „Ölverlust“ wird, was ihn beeinflusst Weiterlesen
Der N18B16A-Motor ist ein 1,6-Liter-Turbomotor, der von 2010 bis 2017 in England hergestellt wurde. Dieser Antriebsstrang wurde in die gesamte Mini-Reihe der zweiten Generation eingebaut, einschließlich der Modelle Clubman R55, Hatch R56, Cabrio R57, Coupé R58, Roadster R59, Countryman R60 und Paceman R61. Der Motor wurde auch in Peugeot- und Weiterlesen
Der 1,3-Liter-Motor Suzuki G13BB wurde von 1995 bis 2005 in der japanischen Fabrik hergestellt und in vielen Kompaktmodellen des Unternehmens verbaut. In unserem Land ist er aus dem SUV Jimny bekannt. Viele Leute verwechseln diesen 16-Ventil-SOHC-Motor mit einem ähnlichen DOHC-Motor G13B aus dem Swift GTi. Der Suzuki G13BB-Motor ist ein Weiterlesen
Der Renault-B4D-Motor, auch bekannt als 1.0 SCe, ist seit 2015 erhältlich und wird in preisgünstigen Renault- und Dacia-Modellen sowie in Nissan- und Datsun-Fahrzeugen unter dem Index BR10DE verbaut. Dieser Motor zeichnet sich durch hohe Effizienz und Einfachheit der Konstruktion aus, was ihn bei preisgünstigen Automodellen beliebt macht. Der Motor wird Weiterlesen
Der Suzuki F6A 0,6-Liter-Benzinmotor wurde von 1990 bis 2001 hergestellt und in Kleinwagen wie Suzuki Alto, Carry, Every, Jimny sowie Mazda Carol und anderen Fahrzeugen eingebaut. Er ist in zwei Versionen erhältlich: atmosphärisch und mit Turbolader, sodass er sowohl unter normalen Bedingungen als auch bei erhöhten Anforderungen an die Dynamik Weiterlesen
Was ist ein Drosselklappensensor? Hinter dieser Abkürzung verbirgt sich der Drosselklappensensor – ein wichtiges Element des Ansaugsystems eines modernen Verbrennungsmotors, das es der Elektronik ermöglicht, Benzin genau zu dosieren und die Zündung zu regeln. In diesem Artikel erklären wir, wie der Drosselklappensensor funktioniert, beschreiben seinen Aufbau und finden heraus, welche Weiterlesen
Das Motoröl, das garantiert zu Ihrem Motor passt, ist das Original oder das in den Empfehlungen für das Auto angegebene. Aber das Original ist teuer, und alle Empfehlungen fördern in der Regel nur Markenpartner. Und es ist nicht immer die beste Wahl: Über solche Fälle haben wir in einem separaten Weiterlesen
Der 4.0-Liter-V8-Motor Toyota 1UZ-FE wurde von 1989 bis 2004 im Werk Tahara montiert und in die leistungsstärksten Modelle mit Hinterradantrieb des japanischen Konzerns eingebaut. Es gibt zwei Generationen des Motors: 1989 ohne Phasenregelung und 1997 mit VVT-i-System. Hauptmerkmale des Motors Toyota 1UZ-FE Parameter Wert Produktion Tahara-Werk Motorfabrikat 1UZ Produktionsjahre 1989–2002 Weiterlesen
Ab 2006 begann BMW mit der Produktion vieler Benzinmotoren mit Direkteinspritzung. Dabei handelte es sich um die Motoren N43 und N53, und heute wollen wir über die jüngeren „Vierer“ sprechen. Und ja, es war nicht die erste Erfahrung des Unternehmens, denn zuvor wurden bereits Motoren mit Direkteinspritzung hergestellt. Der erste Weiterlesen