Ein besonderes Merkmal der VR6-Motoren von VAG ist, dass sie nicht in Reihe, aber auch nicht V-förmig angeordnet sind. Sie sind reihenverschoben. Sie befinden sich in einem einzigen Gusseisenblock, sind jedoch nur um 15 Grad versetzt zueinander angeordnet. Es handelt sich um eine Art sehr schmale V-Konfiguration. Und für alle Weiterlesen
Dieser Motor wurde erstmals 1990 hergestellt. Seitdem wurde er bis zu seiner endgültigen Stilllegung im Jahr 2014 einer beträchtlichen Anzahl von Änderungen unterzogen. Die wichtigsten Meilensteine der Modernisierung waren mit einer Änderung der Art des verwendeten Kraftstoffsystems verbunden. In diesem Material werden die Hauptmerkmale dieses Motors sowie die häufigsten Pannen Weiterlesen
Der 2,2-Liter-Dieselmotor Alfa Romeo JTDM, auch bekannt als Multijet II, wird seit 2015 von CNH Industrial hergestellt. Er wurde für Modelle wie den Alfa Romeo Giulia und Stelvio entwickelt und wurde kürzlich im Jeep Wrangler verbaut. Dieser Motor ist in verschiedenen Leistungs- und Designvarianten erhältlich, darunter eine Version mit Gusseisenblock Weiterlesen
Toyota 1ZZ-Motor Eigenschaften Herstellung Tianjin Toyota FAW Motorenwerk Nr. 1 Toyota Motorfertigung West Virginia Shimoyama Plant Motorenmarke Toyota 1ZZ Jahre der Herstellung 1998-2007 Zylinderblockmaterial Aluminium Antriebssystem Einspritzdüse Typ Reihe Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 4 Kolbenhub, mm 91,5 Zylinderdurchmesser, mm 79 Verdichtungsverhältnis 10 Hubraum, cc 1794 Motorleistung, PS/Umdrehung Weiterlesen
Der Suzuki K6A-Motor ist ein kompakter 0,66-Liter-Dreizylinder-Motor mit einer Reihe von Modifikationen, der von 1994 bis 2018 im Werk Sagara hergestellt wurde. Dieser Motor wurde in verschiedenen Suzuki-Automodellen verwendet, darunter Suzuki Alto, Jimny, Wagon R und andere. Nachfolgend finden Sie die detaillierten Spezifikationen der atmosphärischen und turbogeladenen Versionen des K6A-Motors Weiterlesen
PSA/Ford DLD-414 1,4-Liter-Turbodiesel Der PSA/Ford DLD-414 ähnelt dem 1.6 HDI/TDCi-Motor. Es gibt jedoch einige Unterschiede. So verfügt der Motor beispielsweise über einen eigenen Block und eine eigene Kolbengruppe: Der Zylinderdurchmesser beträgt 73,7 mm und der Kolbenhub 82 mm. Der Motorblock besteht aus Aluminium mit Laufbuchsen aus Gusseisen. Die meisten Versionen Weiterlesen
Der Mitsubishi 6A13-Motor ist ein 2,5-Liter-V6-Motor, der von Mitsubishi Motors entwickelt und von 1996 bis 2005 produziert wurde. Dieser Motor wurde in japanischen und europäischen Versionen der Mitsubishi Galant- und Mitsubishi Legnum-Fahrzeuge eingebaut, die aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Leistung auf dem Automobilmarkt an Beliebtheit gewannen. Mitsubishi 6A13 Technische Hauptspezifikationen Merkmale Weiterlesen
1998 stellte der japanische Hersteller Nissan einen neuen 2,2-Liter-Dieselmotor mit Direkteinspritzung vor. Zunächst war er mit einer Bosch-Kraftstoffanlage ausgestattet, die 2001 durch ein Denso-Common-Rail-System ersetzt wurde. Strukturell verfügt die Einheit über vier Ventile pro Zylinder, keine Hydrokompensatoren und eine zweireihige Steuerkette. Eine separate Kette, die von einer Vakuumpumpe angetrieben wird, Weiterlesen
Die ersten Benzinmotoren mit Direkteinspritzung in Fahrzeugen von Audi, Skoda und Volkswagen kamen Anfang der 2000er Jahre auf den Markt. Doch bevor die VAG-Ingenieure eine Reihe solcher Triebwerke auf den Markt brachten, passten sie den alten 1,6-Liter-16-Ventil-Motor (BAD, Familie EA113) an diese Art der Einspritzung an. Das heißt, dieser Motor Weiterlesen
Der Mitsubishi 4G61-Benzinmotor wurde von 1987 bis 1995 hergestellt und sowohl in Fahrzeugen von Mitsubishi als auch von anderen Marken wie Hyundai und Dodge eingesetzt. Dieser Motor unterscheidet sich von den anderen Mitgliedern der 4G6-Familie durch sein Design: Er hat keine Ausgleichswellen, was ihn einfacher und potenziell zuverlässiger im Betrieb Weiterlesen