Der Automobilkonzern Opel hat seine Fahrzeuge lange Zeit mit Dieselaggregaten ausgestattet. Die ersten Motoren waren Modelle mit dem Index Y20DTH, Y20DTR, mit einem Volumen von 2 bzw. 2,2 Litern. Die Produktion dieser Art von Motoren wurde bis 2006 fortgesetzt. Die Entwicklung solcher Triebwerke erfolgte in den 90er Jahren des letzten Read more
Nachdem die Produktion der ersten Generation des Audi A6-Modells (Karosserie C4/4A) 1997 eingestellt wurde, wurden auch die zuverlässigen AAT- und AEL-Reihen-Turbodieselmotoren mit 2,5-Liter-Hubraum und 5 Zylindern sowie der bekannte 1,9-Liter-Turbodieselmotor mit 4 Zylindern und Index 1Z eingestellt. Die neue Generation des Audi A6 (Karosserie C5/4B) verwendete einen Reihenvierzylinder-Motor mit 1,9 Read more
Saabs erster 2,3-Liter-Turbomotor (B234) aus eigener schwedischer Entwicklung kam 1989 auf den Markt und debütierte im Saab 9000. Es war ein sehr zuverlässiger und langlebiger Motor. Er blieb bis 1998 in der Produktion und musste modernisiert werden, um strengere Umweltstandards zu erfüllen und die Produktionskosten zu senken. Dies ist der Read more
Honda L13A/L13B Motormerkmale Merkmale Referenz Produktion Werk Ogawa Motormarke L13 Produktionsjahre 2001-heute Material des Zylinderblocks Aluminium Antriebssystem Verteilte Einspritzung Typ Ready Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 8 V (erste Generation), 16 V (zweite Generation) Kolbenhub, mm 80 Zylinderdurchmesser, mm 73 Kompressionsverhältnis 10,5 / 10,8 / 13,5 Hubraum, ccm Read more
Der amerikanische V-förmige Motor Chrysler 2.7 erschien in den 90er Jahren und wurde auf der Grundlage der ursprünglichen Lösung – einer dreireihigen Steuerkette – entwickelt. Der Motor erhielt einen Aluminiumblock, in den gusseiserne Laufbuchsen eingesetzt sind. Seltsamerweise ist sein Zylinderdurchmesser sogar kleiner als der von 2,0-Liter-Motoren, ebenso wie der Kolbenhub. Read more
Der Mitsubishi 4G19 ist ein 1,3-Liter-16-Ventil-Motor, der von 2002 bis 2012 in Japan hergestellt wurde. Dieser Motor wurde für die sechste Generation des Mitsubishi Colt entwickelt, aber nur auf einigen Märkten eingesetzt. Es ist erwähnenswert, dass er leicht mit einem anderen 1,3-Liter-4A90-Motor verwechselt werden kann, der in einem ähnlichen Zeitraum Read more
Der DW10TD-Motor von Peugeot ist ein beliebtes 2,0-Liter-Dieselaggregat, das zur breiten Palette der 2,0-HDi-Motoren gehört. Dieser Motor wurde von 1999 bis 2006 in verschiedenen Modellen von PSA und anderen Automarken eingesetzt und wurde in drei Versionen hergestellt: RHY für Personenkraftwagen, RHX für Minivans und RHV für Transporter. Dank seiner Zuverlässigkeit Read more
In den frühen 2000er Jahren führte der VAG-Konzern in großem Umfang Dieselaggregate mit einem Kraftstoffsystem auf Pumpe-Düse-Basis ein. Die Motorenreihe umfasste Aggregate mit einem Volumen von 1,2 bis 5 Litern. Auf unserer Website finden Sie einen Artikel über einen der ersten 1.9 TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System. In diesem Artikel berichten wir Read more
Schon lange wollte ich über den 1,5-Liter-Turbodiesel berichten, der für Ford-Fahrzeuge hergestellt wird. Obwohl es nicht notwendig ist, diesen Motor vollständig als amerikanisch zu bezeichnen, da er französische Wurzeln hat. Grob gesagt handelt es sich nur um eine weitere Variante des 1.6 HDI-Antriebsstrangs, da er aus seiner 8-Ventil-Variante hergestellt wird. Read more
VM Motori wurden seit 1991 an Chrysler geliefert – zu dieser Zeit gehörte der italienische Motorenhersteller zu Detroit Diesel. Der Dieselmotor mit einem Volumen von 2,5 Litern wurde 1991 vorgestellt. Es handelte sich um eine Einheit mit einem Gusseisenblock und gepressten nassen Laufbuchsen. Der Motor war mit einer geteilten Einspritzung Read more