Der 1,5-Liter-Motor Toyota 2NR-VE wird seit 2015 in Japan für asiatische Modelle montiert. Dieser Motor ist in zwei Versionen erhältlich: Euro 3 und Euro 4/5 mit unterschiedlichen Verdichtungsverhältnissen. Alle Versionen dieses Aggregats sind mit Dual-VVT-i-Phasensteuerungssystemen ausgestattet. Technische Daten des Toyota 2NR-VE-Motors Parameter Wert Hubraum 1496 cm³ Kraftstoffsystem MPI-Einspritzdüse Motorleistung 104 Weiterlesen
Der 5,0-Liter-V12-Motor Toyota 1GZ-FE wurde von 1997 bis 2017 in Japan von Hand gebaut und nur in der Luxuslimousine Century oder der darauf basierenden Limousine Royal verbaut. Dieser Motor wird häufig für den Einbau in andere Modelle des Konzerns oder für Tuning-Projekte verwendet. Technische Daten Typ V-förmig Anzahl der Zylinder Weiterlesen
Der 2,5-Liter-Benzinmotor Subaru EJ253 wurde von 1999 bis 2012 in Japan hergestellt und in allen beliebten Modellen des Unternehmens verbaut, vor allem im Impreza, Legacy und Forester. Der Motor unterschied sich von seinen Vorgängern durch einen DMRV anstelle eines DAD und einen i-AVLS-Phasenregler. Technische Daten des 2,5-Liter-Motors Subaru EJ253 Modifikation Weiterlesen
Der Toyota 2AR-FSE 2,5-Liter-Motor wird seit 2012 in Japan und den USA produziert und kommt in Hybridversionen beliebter Limousinen mit Hinterradantrieb zum Einsatz. Das Aggregat arbeitet nach dem Atkinson-Zyklus und ist mit einem kombinierten D4-S-Einspritzsystem ausgestattet: einer Kombination aus Direkteinspritzung und verteilter Einspritzung. Technische Daten des Toyota 2AR-FSE (2,5 l) Weiterlesen
Der 2,4-Liter-Turbomotor Volvo B5244T3 wurde von 2000 bis 2003 im Werk des Unternehmens hergestellt und in einer Reihe von Modellen des Unternehmens verbaut, darunter der S60, der S80, der V70 und dessen Offroad-Version, der XC70. Dieser Motor war zum Zeitpunkt seiner Markteinführung nur mit einem Phasenregler ausgestattet und wurde durch Weiterlesen
Der 1,0-Liter-Motor Toyota 1SZ-FE wurde von 1999 bis 2005 in Japan ausschließlich für die Yaris-Modellreihe produziert. Der Motor war nur auf der Einlassseite mit einem VVT-i-Phasensteuerungssystem ausgestattet, und der Steuermechanismus wurde über eine Morse-Kette angetrieben. Zur SZ-Familie gehören auch die Motoren 2SZ-FE und 3SZ-VE. Technische Daten des Toyota 1SZ-FE Parameter Weiterlesen
Der Mercedes OM647 2,7-Liter-5-Zylinder-Reihenmotor wurde von 2002 bis 2005 produziert und war in der E-Klasse mit der Karosserie W211 und nur in der Version vor der Modellpflege verbaut. Technische Daten des Mercedes OM647 2.7 CDI Motors OM 647 DE 27 LA / 270 CDI Hubraum 2685 cm³ Kraftstoffsystem Common Rail Weiterlesen
Die Mercedes M254 Motoren mit einem Hubraum von 1,5 und 2,0 Litern wurden erstmals im Jahr 2020 vorgestellt und verfügen über plasmaspritzte Gusseisen mit Nanoslide-Beschichtung und einen ISG-Startergenerator. Bislang sind diese Aggregate nur in der fünften Generation der beliebten C-Klasse erhältlich. Technische Daten des Mercedes M254 Motors Die Benzinmotoren der Weiterlesen
Der 2,3-Liter-Turbomotor Volvo B5234T wurde von 1993 bis 1996 im Werk des Unternehmens hergestellt und ausschließlich in der aufgeladenen Version des Modells 850, bekannt als T5, verbaut. Es gab auch andere Versionen dieses Motors mit Bezeichnungen von B5234T2 bis B5234T9. Die Modular-Motorenreihe umfasst die folgenden Motoren: B5204T, B5204T8, B5244T und Weiterlesen
3,2-Liter-Reihen-Sechszylinder-Motor Mercedes OM613 wurde von 1999 bis 2003 montiert und nur in zwei Modellen verbaut: E-Klasse in der Karosserie W210 und S-Klasse in der Karosserie W220. Dieses Triebwerk wurde in einer einzigen Modifikation 320 CDI mit 197 PS und 470 Nm angeboten. Technische Merkmale des Mercedes OM613 3.2 CDI Name Weiterlesen