Der N18B16A-Motor ist ein 1,6-Liter-Turbomotor, der von 2010 bis 2017 in England hergestellt wurde. Dieser Antriebsstrang wurde in die gesamte Mini-Reihe der zweiten Generation eingebaut, einschließlich der Modelle Clubman R55, Hatch R56, Cabrio R57, Coupé R58, Roadster R59, Countryman R60 und Paceman R61. Der Motor wurde auch in Peugeot- und Read more…
Der 1,3-Liter-Motor Suzuki G13BB wurde von 1995 bis 2005 in der japanischen Fabrik hergestellt und in vielen Kompaktmodellen des Unternehmens verbaut. In unserem Land ist er aus dem SUV Jimny bekannt. Viele Leute verwechseln diesen 16-Ventil-SOHC-Motor mit einem ähnlichen DOHC-Motor G13B aus dem Swift GTi. Der Suzuki G13BB-Motor ist ein Read more…
Der Renault-B4D-Motor, auch bekannt als 1.0 SCe, ist seit 2015 erhältlich und wird in preisgünstigen Renault- und Dacia-Modellen sowie in Nissan- und Datsun-Fahrzeugen unter dem Index BR10DE verbaut. Dieser Motor zeichnet sich durch hohe Effizienz und Einfachheit der Konstruktion aus, was ihn bei preisgünstigen Automodellen beliebt macht. Der Motor wird Read more…
Der Suzuki F6A 0,6-Liter-Benzinmotor wurde von 1990 bis 2001 hergestellt und in Kleinwagen wie Suzuki Alto, Carry, Every, Jimny sowie Mazda Carol und anderen Fahrzeugen eingebaut. Er ist in zwei Versionen erhältlich: atmosphärisch und mit Turbolader, sodass er sowohl unter normalen Bedingungen als auch bei erhöhten Anforderungen an die Dynamik Read more…
Was ist ein Drosselklappensensor? Hinter dieser Abkürzung verbirgt sich der Drosselklappensensor – ein wichtiges Element des Ansaugsystems eines modernen Verbrennungsmotors, das es der Elektronik ermöglicht, Benzin genau zu dosieren und die Zündung zu regeln. In diesem Artikel erklären wir, wie der Drosselklappensensor funktioniert, beschreiben seinen Aufbau und finden heraus, welche Read more…
Das Motoröl, das garantiert zu Ihrem Motor passt, ist das Original oder das in den Empfehlungen für das Auto angegebene. Aber das Original ist teuer, und alle Empfehlungen fördern in der Regel nur Markenpartner. Und es ist nicht immer die beste Wahl: Über solche Fälle haben wir in einem separaten Read more…
Der 4.0-Liter-V8-Motor Toyota 1UZ-FE wurde von 1989 bis 2004 im Werk Tahara montiert und in die leistungsstärksten Modelle mit Hinterradantrieb des japanischen Konzerns eingebaut. Es gibt zwei Generationen des Motors: 1989 ohne Phasenregelung und 1997 mit VVT-i-System. Hauptmerkmale des Motors Toyota 1UZ-FE Parameter Wert Produktion Tahara-Werk Motorfabrikat 1UZ Produktionsjahre 1989–2002 Read more…
Ab 2006 begann BMW mit der Produktion vieler Benzinmotoren mit Direkteinspritzung. Dabei handelte es sich um die Motoren N43 und N53, und heute wollen wir über die jüngeren “Vierer” sprechen. Und ja, es war nicht die erste Erfahrung des Unternehmens, denn zuvor wurden bereits Motoren mit Direkteinspritzung hergestellt. Der erste Read more…
Die Verbrennung von Kraftstoff im Antriebsstrang eines Fahrzeugs erfordert eine ausreichende Luftzufuhr. Aus der Atmosphäre gelangt ein Gemisch aus 78 Prozent Stickstoff und weniger als 22 Prozent Sauerstoff in den Motor. Das chemische Element Stickstoff ist leicht inert und kann mit Lithium reagieren. Entwickler von Antriebseinheiten versuchen, die Effizienz des Read more…
Der Dieselmotor mit dem Index DW12 ist eine Modifikation des DW10-Triebwerks mit einem Hubraum von 2 Litern. Um mehr Leistung und ein größeres Volumen von bis zu 2,2 Litern zu erreichen, wurde der Hub der Kolben erhöht und ein Zylinderkopf mit 16 Ventilen eingeführt. Das Triebwerk umfasst einen Krümmer mit Read more…