Die Verbrennung von Kraftstoff im Antriebsstrang eines Fahrzeugs erfordert eine ausreichende Luftzufuhr. Aus der Atmosphäre gelangt ein Gemisch aus 78 Prozent Stickstoff und weniger als 22 Prozent Sauerstoff in den Motor. Das chemische Element Stickstoff ist leicht inert und kann mit Lithium reagieren. Entwickler von Antriebseinheiten versuchen, die Effizienz des Read more…
Jeder Verbrennungsmotor ist ein Mechanismus, dessen Teile geschmiert werden müssen. Gleichzeitig darf während des Betriebs kein Öl in den Brennraum gelangen – dort darf nur ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff verbrennen. Von unten, von der Kurbelwellenseite, ist der Weg zur Schmierung durch Kolbenringe versperrt. Es gibt jedoch noch eine Read more…
Die Kardanwelle ist ein unverzichtbares Element des Getriebes in einem Auto mit Heck- oder Allradantrieb. Dieser Knoten ist nicht allzu komplex im Design, aber er ist sehr wichtig – ohne ihn kann sich das Auto einfach nicht bewegen. Wir erklären Ihnen die wichtigsten Fakten über Kardanwellen, häufige Fehlfunktionen und Möglichkeiten, Read more…
Ein Automotor besteht aus zwei wichtigen Teilen: dem Zylinderblock und dem Zylinderkopf. Diese sind durch die Zylinderkopfdichtung miteinander verbunden. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Brennräume und die Kanäle, durch die das Frostschutzmittel fließt, abzudichten. Wenn die Zylinderkopfdichtung durchstoßen wird, treten verschiedene Fehlfunktionen im Motor auf. Jedes Motormodell ist mit einer Read more…
Der Zahnriemen muss gewechselt werden, da er sonst die Ventile verbiegt – diese Warnung hören Autobesitzer oft bei einem Werkstattbesuch. Und das ist nicht nur eine leere Drohung. Probleme mit dem Zahnriemen können sehr wahrscheinlich zu einer Reparatur des Zylinderkopfs oder sogar des gesamten Motors führen. Lassen Sie uns die Read more…
Die koreanischen Automobilriesen Kia und Hyundai begannen Anfang der 2000er Jahre mit der eigenständigen Entwicklung von Dieselmotoren, und das mit Erfolg. So kam 2005 der 2.2 CRDI mit 155 “Pferdestärken” auf den Markt. Der Motor trägt die Kennzeichnung D4EB und ist mit Common Rail auf Basis einer Kraftstoffpumpe Bosch CP3 Read more…
Verbrennungsmotoren werden mit einem Gemisch aus Luft und Kraftstoff betrieben. Wasser ist in diesem Rezept nicht enthalten, aber leider ist sein Vorhandensein im Kraftstoffsystem fast unvermeidlich. Wir befassen uns damit, was genau das Eindringen von Feuchtigkeit bedroht und wie man Wasser aus dem Benzintank des Autos entfernt. Warum Wasser im Read more…
Die Heizung im Auto ist ein wichtiger Komfortfaktor, insbesondere in der kalten Jahreszeit. Schließlich erwärmt sie nicht nur den Innenraum auf die gewünschte Temperatur, sondern schützt auch vor dem Einfrieren und Beschlagen der Scheiben und entzieht dem Motor etwas Wärme. Wenn die Innenraumheizung nicht funktioniert, ist das daher zumindest unangenehm. Read more…
Der Zahnriemen ist ein wichtiges Element, das für den synchronen und reibungslosen Betrieb der Nockenwelle und der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors verantwortlich ist. Dieses Teil ist für das rechtzeitige Öffnen und Schließen der Ventile verantwortlich. Ein voll funktionsfähiger Riemen dreht die Nockenwelle in einem genau festgelegten Tempo – genau doppelt so Read more…
Moderne Autos aus heimischer und importierter Produktion sind mit zuverlässigen, produktiven und verschleißfesten Antriebseinheiten ausgestattet. Aber jeder Motor hat eine bestimmte Ressource, die Hauptelemente und Komponenten von Motoren nutzen sich bei intensiver Nutzung ab. Mit der Zeit muss jede Antriebseinheit einer Generalüberholung unterzogen werden, deren Kosten von der Marke und Read more…