2011 führte BMW den 2,0-Liter-Turbobenzinmotor N20 ein, der bis 2017 in Produktion blieb. Eine seiner Versionen war ein Aggregat mit einem auf 1,6 Liter reduzierten Zylindervolumen. Auf der dekorativen Abdeckung dieses Motors steht “TwinPower Turbo”, aber es geht nicht um das Vorhandensein von zwei Turbinen, sondern um die Aufteilung des Read more…
Eines der besten Aggregate deutscher Produktion ist der M57-Motor des BMW-Konzerns. Der klassische Reihensechszylinder hat 10 Leistungsvarianten. In Autos deutscher Produktion wurden Motoren mit einem Volumen von 2,5 bis 3,0 Litern eingebaut. Auch die Leistungsangaben unterscheiden sich. Das einfachste Triebwerk entwickelt eine Leistung von 150 PS, die maximale Angabe des Read more…
Der BMW N63-Motor ist ein Achtzylinder-Motor des Automobilherstellers BMW, der die BMW M60- und M62-Motorenreihen ersetzt hat und dessen technische Eigenschaften den hohen Anforderungen der modernen Automobilindustrie entsprechen. Er wurde nach dem Konzept der “Efficient Dynamics” entwickelt, das eine Kombination aus wirtschaftlichem Betrieb des Motors und Fahrkomfort beinhaltet. Der N63B44-Motor Read more…
Der BMW S38-Motor ist ein Hochleistungs-Sechszylinder, der für BMW-Sportwagen entwickelt und von 1986 bis 1995 eingesetzt wurde. Der Motor zeichnet sich durch seine leistungsstarke Bauweise aus und ist für Sportwagen wie den BMW M5 und Sonderversionen der M-Serie vorgesehen. Seine Wurzeln gehen auf den M88-Motor zurück, von dem der S38 Read more…
Der N42B20-Motor ist ein Reihenvierzylinder von BMW, der von 2001 bis 2004 produziert wurde. Zu seinen Merkmalen gehören ein leichter Aluminium-Zylinderblock, ein hoher Technologiestandard und die Erfüllung der Euro-3-Umweltstandards. Der Motor vereint Wirtschaftlichkeit und ausreichende Leistung für den täglichen Gebrauch. Merkmale des N42B20-Motors Merkmale Referenz Herstellung BMW Werk Hams Hall Read more…
Merkmale des N62B36 Motors Merkmal Wert Herstellung BMW Werk Dingolfing Motorenhersteller N62 Produktionsjahre 2001–2004 Material des Zylinderblocks Aluminium Antriebssystem Einspritzdüse Typ V-förmig Anzahl der Zylinder 8 Ventile pro Zylinder 4 Kolbenhub, mm 81,2 Zylinderdurchmesser, mm 84 Kompressionsverhältnis 10,5 Hubraum, ccm 3598 Motorleistung, PS/U/min 272 / 6200 Drehmoment, Nm/U/min 360 / Read more…
Merkmale des N42B18-Motors Herstellung und Geschichte Der N42B18-Motor von BMW, der von 2001 bis 2004 im Werk Hams Hall produziert wurde, ist ein wichtiges Element der BMW-Antriebsstrangpalette der frühen 2000er Jahre. Dieser Motor wurde in den BMW 316i E46 eingebaut und ist für seine Leistung und Zuverlässigkeit bekannt. Konstruktion und Read more…
Merkmale des M52B25-Motors Merkmale M52B25 M52B25TU / M52TUB25 Feinvolumen 2494 cm³ 2494 cm³ Antriebssystem Einspritzdüse Einspritzdüse Leistung 170 PS 170 PS Drehmoment 245 Nm 245 Nm Zylinderblock Aluminium R6 Aluminium R6 Zylinderkopf Aluminium 24 V Aluminium 24 V Zylinderdurchmesser 84 mm 84 mm Kolbenhub 75 mm 75 mm Kompressionsverhältnis 10,5 Read more…
Ab 2006 begann BMW mit der Produktion vieler Benzinmotoren mit Direkteinspritzung. Dabei handelte es sich um die Motoren N43 und N53, und heute wollen wir über die jüngeren “Vierer” sprechen. Und ja, es war nicht die erste Erfahrung des Unternehmens, denn zuvor wurden bereits Motoren mit Direkteinspritzung hergestellt. Der erste Read more…
Der S54-Motor, der von 2000 bis 2011 im Werk München produziert wurde, ist einer der bedeutendsten und leistungsstärksten von BMW entwickelten Motoren. Eingesetzt in Modellen wie dem BMW M3 E46, dem BMW Z4 M, dem BMW Z3 M und dem Wiesmann Roadster MF3 ist dieser Motor aufgrund seiner Leistungs- und Read more…