Eine der Entwicklungen der Motorenbauabteilung von Ford ist der atmosphärische 1.6 TI-VCT. Er ist ein Vertreter der Sigma-Motorenreihe und der umfangreichste Vertreter der Serie, die in den 90er Jahren auf den Markt kam. Allen Vertretern der Baureihe gemeinsam ist das Vorhandensein eines Leichtmetallblocks, eines Zylinderkopfs mit 16 Ventilen, eines Zahnriemens Read more…
Die 1,6-Liter-Motoren Ford Duratorq DLD-416 wurden von 2003 bis 2010 produziert und in der zweiten Generation des Ford Focus und des Kompaktvans Ford C-Max verbaut. Diese Motoren, die unter den Codes GPDA, GPDC, G8DA und G8DB bekannt sind, waren im Wesentlichen eine Variante des französischen Dieselmotors DV6ATED4, der in Zusammenarbeit Read more…
Der Ford Transit ist ein sehr beliebtes Nutzfahrzeug. Es gibt jedoch nicht viele Informationen über die Zuverlässigkeit seiner Motoren. In diesem Artikel werden wir versuchen, Ihnen etwas über den 2.0 DI Duratorq-Motor zu erzählen (und ein wenig über den 2.4 DI Duratorq, diese Motoren haben viel gemeinsam: Block, Zylinder-Kolben-Gruppe, Steuerungsmechanismus Read more…
Ford Duratorq DLD-418 1,8-Liter-Dieselmotoren wurden von 2002 bis 2013 in verschiedene Ford-Fahrzeugmodelle eingebaut. Diese Motoren waren eine Weiterentwicklung der alten Endura-Dieselreihe und waren mit einem modernen Common-Rail-Einspritzsystem ausgestattet, das ihren Kraftstoffverbrauch und ihre Umweltleistung erheblich verbesserte. In diesem Artikel werden wir die wichtigsten Modifikationen dieser Motoren, ihre Eigenschaften und die Read more…
Die Ford Duratec V6-Benzinmotoren wurden von 1993 bis 2013 von Ford hergestellt. Diese Motoren wurden in einer Vielzahl von Fahrzeugen der Gruppe eingebaut, die unter den Marken Ford, Mazda und Jaguar hergestellt wurden. Die Duratec V6-Motoren basieren auf dem Design der Mazda K-Motoren und sind das Ergebnis der Zusammenarbeit von Read more…
Die Fahrzeugpalette von Ford wurde im vierten Quartal 2011 mit dem kleinen 3-Zylinder-Ecoboost-Motor des Unternehmens ausgestattet. Er verfügt über einen gusseisernen Zylinderblock mit offenem Kühlmantel und einen Zylinderkopf aus Leichtmetall mit integriertem Abgaskrümmer. Das Kühlsystem ist mit zwei Thermostaten ausgestattet: im Zylinderkopfkreislauf und im Zylinderblockkreislauf. Dadurch wird der Motor in Read more…
Bei der vierten Generation des Ford Mondeo stammten zwei der drei verfügbaren Dieselmotoren aus Frankreich und wurden von Peugeot-Citroen-Ingenieuren entwickelt. Der erste französische Turbodiesel, der DW10, wurde 1998 eingeführt. Das Aggregat, das auf einer Common-Rail-Kraftstoffanlage basiert, erwies sich als sehr zuverlässig und einfach zu bedienen. In den Jahren 2003–2004 wurde Read more…
Die 2.0 TDDi Duratorq-Dieselmotoren von Ford wurden Anfang der 2000er Jahre hergestellt und in Modelle wie den Ford Transit und den Ford Mondeo eingebaut. Sie zeichneten sich durch hohe Zuverlässigkeit aus, obwohl sie eine Reihe von Konstruktionsfehlern aufwiesen, die sich schließlich im Betrieb bemerkbar machten. In diesem Artikel werden wir Read more…
Der Ford 1.8 TDCi-Motor ist ein langlebiger Motor. Seine Geschichte begann in den späten 1980er Jahren. Damals wurde dieser Motor in den Ford Sierra, Escort usw. eingebaut. Natürlich war diese Version des Diesels mit einem Vorkammer-Zylinderkopf und einer einfachen mechanischen Einspritzung ausgestattet. 1998 wurde er modernisiert: Eine Turbine wurde angeschraubt, Read more…
Schon lange wollte ich über den 1,5-Liter-Turbodiesel berichten, der für Ford-Fahrzeuge hergestellt wird. Obwohl es nicht notwendig ist, diesen Motor vollständig als amerikanisch zu bezeichnen, da er französische Wurzeln hat. Grob gesagt handelt es sich nur um eine weitere Variante des 1.6 HDI-Antriebsstrangs, da er aus seiner 8-Ventil-Variante hergestellt wird. Read more…