Die ersten mit Dieselkraftstoff betriebenen Triebwerke wurden 2003 von Honda hergestellt. Bis dahin hatte der Autokonzern Motoren anderer Marken in seine Fahrzeuge eingebaut. Die ersten Dieselmotoren der Marke kamen im Februar 2003 auf den Markt. Die Triebwerke der N-Serie hatten ein Volumen von 1,6 und 2,2 Litern. Die Produktion des Read more…
Der Honda F23A-Motor mit einem Hubraum von 2,3 Litern ist ein zuverlässiges und beliebtes Triebwerk, das von Ende der 90er bis Anfang der 2000er Jahre in Honda- und Acura-Fahrzeugen verbaut wurde. Er war sowohl in Modifikationen ohne VTEC-System (F23A5) als auch mit VTEC-System (F23A1, F23A4 und F23A7) erhältlich. Beide Varianten Read more…
Die Motoren der B18-Serie von Honda sind legendäre Antriebsstränge, die für ihre Zuverlässigkeit, Leistung und Tuning-Fähigkeiten bekannt sind. Es gibt zwei Haupttypen in dieser Serie: den B18B, der auf stabile Leistung ohne VTEC ausgelegt ist, und den B18C, der mit VTEC und einem höheren Verdichtungsverhältnis ausgestattet ist, was die Leistung Read more…
Der Honda R20-Motor ist ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der von der Honda Motor Company entwickelt wurde. Er wurde 2007 auf den Markt gebracht und wird bis heute verwendet. Dieser Motor ist aufgrund seiner Zuverlässigkeit und optimalen Leistung beliebt geworden, was ihn in verschiedenen Honda-Modellen und sogar in Proton-Autos gefragt gemacht hat. Merkmale Read more…
Honda R18A Motor Eigenschaften Der Honda R18A-Motor erschien 2006 und wurde zu einem bedeutenden Update in der Motorenpalette des japanischen Automobilherstellers. Er wird in einer Reihe von Modellen wie dem Honda Civic, Honda Stream und Honda Crossroad eingesetzt. Dieser Motor ist eine Fortsetzung der Evolution der Honda-Motoren und bietet eine Read more…
Die Honda K-Serie-Verbrennungsmotoren kamen 2001 auf den Markt. Seitdem sind benzinbetriebene 4-Zylinder-Motoren in allen Honda-Modellen und einigen Acura-Modellen zu finden. Es wurden mehrere Varianten von K-Serie-Motoren entwickelt – mit einem Hubraum von 2,0, 2,4 und 2,3 Litern mit Turboaufladung, die die vorherige Generation von Verbrennungsmotoren ersetzten. Die neuen Motoren haben Read more…
Honda L13A/L13B Motormerkmale Merkmale Referenz Produktion Werk Ogawa Motormarke L13 Produktionsjahre 2001-heute Material des Zylinderblocks Aluminium Antriebssystem Verteilte Einspritzung Typ Ready Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 8 V (erste Generation), 16 V (zweite Generation) Kolbenhub, mm 80 Zylinderdurchmesser, mm 73 Kompressionsverhältnis 10,5 / 10,8 / 13,5 Hubraum, ccm Read more…
Im Jahr 2006 stellte das japanische Unternehmen Honda den Civic der nächsten Generation vor, der einen atmosphärischen Motor mit einem Hubraum von 1,8 Litern erhielt. Der 16-Ventil-Motor mit einem Aluminiumblock wurde der Hydrokompensatoren beraubt, nachdem er das i-VTEC-System erhalten hatte. Das Prinzip der variablen Geometrie wurde am Einlass verwirklicht. Der Read more…
Die ersten V-förmigen Motoren in der Geschichte der japanischen Marke waren Motoren der C-Serie. Sie wurden noch in voller Produktion hergestellt, als die Reihe durch V-förmige “Sechser” der J-Serie ergänzt wurde. Bereits diese Serie wurde nur in einigen amerikanischen Fabriken hergestellt – das heißt, wir haben es mit einem reinen Read more…
Honda K20A Motorcharakteristik Parameter Wert Herstellung Honda Motor Company Motorenfabrikat K20 Produktionsjahre 2001-2013 Zylinderblockmaterial Aluminium Leistungssystem Einspritzdüse Typ Reihe Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 4 Kolbenhub, mm 86 Zylinderdurchmesser, mm 86 Verdichtungsverhältnis 9,8-11,7 Motor-Hubraum, ccm 1998 Motorleistung, PS/Umdrehung 150-220/6000-8000 Drehmoment, Nm/rpm 190-215/4500-6100 Kraftstoff 95 Umweltnormen bis zu Euro Read more…