Technische Daten Herstellung Werk in Shiga Motorenfabrikat 4B11 Jahre der Herstellung 2007-heute Zylinderblock-Material Aluminium Antriebssystem Einspritzdüse Typ Reihe Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 4 Kolbenhub, mm 86 Zylinderdurchmesser, mm 86 Kompressionsverhältnis 10 Motor-Hubraum, cc 1998 Motorleistung, PS/Umdrehung 147/6000 150/6000 150/6000 Drehmoment, Nm/rpm 199/4200 199/4200 197/4250 Kraftstoff 95+ Umweltstandards Read more…
Mitsubishi 4G13 Motor Spezifikationen Herstellung Mizushima-Werk Motorenhersteller Orion 4G1 Jahre der Herstellung 1983-2007 Zylinderblock-Material Gusseisen Antriebssystem Vergaser/Einspritzdüse Typ Reihe Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 3/4 Kolbenhub, mm 82 Zylinderdurchmesser, mm 71 Kompressionsverhältnis 9,5 10 Motor-Hubraum, cc 1299 Motorleistung, PS/Umdrehung 75/6000 85/6000 93/6000 Drehmoment, Nm/rpm 108/4000 108/4500 113/4500 Kraftstoff Read more…
Technische Daten des 4G69-Motors Herstellung Kyoto Engine Works Motorenmarke Sirius Jahre in Produktion 2003-heute Material des Zylinderblocks Gusseisen Antriebssystem Einspritzdüse Typ Reihe Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 4 Kolbenhub, mm 100 Zylinderdurchmesser, mm 87 Kompressionsverhältnis 9,5 11,5 (GDI) Motor-Hubraum, cc 2378 Motorleistung, PS/Umdrehung 160/5750 165/6000 (GDI) Drehmoment, Nm/rpm Read more…
Technische Daten Herstellung Motorenwerk Kyoto Motorenmarke 4G9 Jahre der Herstellung 1991-2010 Zylinderblock-Material Gusseisen Antriebssystem Vergaser/Einspritzdüse Typ Reihe Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 4 Kolbenhub, mm 89 Zylinderdurchmesser, mm 81 Kompressionsverhältnis 8.5 9.1 9.5 10.0 10.5 12.0 Hubraum des Motors, cc 1834 Motorleistung, PS/Umdrehung 110/6000 115/5500 120/5250 125/5500 131/5500 Read more…
Mitsubishi 4G15 Technische Daten Herstellung Werk Mizushima Motorenmarke Orion 4G1 Jahre der Herstellung 1989-heute Zylinderblock-Material Gusseisen Antriebssystem Vergaser/Einspritzdüse Typ Reihe Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 3/4 Kolbenhub, mm 82 Zylinderbohrung, mm 75.5 Kompressionsverhältnis 9.0 9.2 9.4 9.5 10.0 10.5 Motor-Hubraum, cc 1468 Motorleistung, PS/Umdrehung 88/5750 92/6000 98/6000 103/6000 Read more…
Im Jahr 2002 debütierte der voluminöseste Motor der 6G7-Serie im neu gestalteten Pagero 3. Es handelte sich um einen ganz gewöhnlichen V-Motor mit Gusseisenblock und einem Zylinderwölbungswinkel von 60°, verteilter Kraftstoffeinspritzung, Vortex-Einlassklappen und riemengetriebener Steuerung. Alle Versionen hatten SOHC-Köpfe aus Aluminium für 24 Ventile mit Hydrokompensatoren. (more…)