Volkswagen 1.6 MPI (Multi-Point Injection) Motoren mit 8 Ventilen, einschließlich BSE, BFQ und BSF, gehören zu den gängigsten und zuverlässigsten Aggregaten des Volkswagen-Konzerns. Diese Motoren wurden von 2002 bis 2015 in Deutschland und Ungarn hergestellt. Sie wurden in einer Vielzahl von Automodellen des VAG-Konzerns verbaut, darunter Volkswagen Golf, Passat, Audi Read more…
Ein besonderes Merkmal der VR6-Motoren von VAG ist, dass sie nicht in Reihe, aber auch nicht V-förmig angeordnet sind. Sie sind reihenverschoben. Sie befinden sich in einem einzigen Gusseisenblock, sind jedoch nur um 15 Grad versetzt zueinander angeordnet. Es handelt sich um eine Art sehr schmale V-Konfiguration. Und für alle Read more…
Die ersten Benzinmotoren mit Direkteinspritzung in Fahrzeugen von Audi, Skoda und Volkswagen kamen Anfang der 2000er Jahre auf den Markt. Doch bevor die VAG-Ingenieure eine Reihe solcher Triebwerke auf den Markt brachten, passten sie den alten 1,6-Liter-16-Ventil-Motor (BAD, Familie EA113) an diese Art der Einspritzung an. Das heißt, dieser Motor Read more…
In den frühen 2000er Jahren führte der VAG-Konzern in großem Umfang Dieselaggregate mit einem Kraftstoffsystem auf Pumpe-Düse-Basis ein. Die Motorenreihe umfasste Aggregate mit einem Volumen von 1,2 bis 5 Litern. Auf unserer Website finden Sie einen Artikel über einen der ersten 1.9 TDI-Motoren mit Pumpe-Düse-System. In diesem Artikel berichten wir Read more…
Ein wenig Geschichte der Motorenfamilien EA111 und EA113 Seit den 1970er Jahren produzierte VAG zwei große Familien von 4-Zylinder-Benzinmotoren, EA801 und EA827 – einfach, klar und nicht von der Ökologie gequält. Sie wurden in Versionen mit Hubräumen von 1,1 bis 2,0 Litern angeboten. Bis Anfang der 2000er Jahre wurde der Read more…
Unter den Dieselmotoren mit Direkteinspritzung des VAG-Konzerns mit einem Volumen von 1,9 Litern befanden sich atmosphärische Varianten. Sie werden mit der Abkürzung SDI bezeichnet – von der deutschen Bezeichnung Saugdiesel Direkt Einspritzung (atmosphärischer Diesel und Direkteinspritzung). Der erste SDI erschien Ende 1995 – er wurde in den VW Caddy eingebaut Read more…
Der Volkswagen DADA 1,5-Liter-1.5-TSI-Motor ist ein moderner Benzinmotor, der seit 2017 produziert wird. Dieser Motor ist in einer Vielzahl von Modellen verbaut, vom kompakten Volkswagen Polo bis hin zu Prestigemodellen wie dem Volkswagen Arteon und dem Audi Q3. Das Hauptmerkmal des Motors ist seine hohe Effizienz und Umweltfreundlichkeit, wodurch er Read more…
Der Motor gehört zur Familie der EA111-Triebwerke. Diese atmosphärischen Motoren wurden erstmals im Jahr 2002 hergestellt und bis 2015 produziert. Wir betrachten eine der neuesten Entwicklungen der CGPA-Automobilingenieure. Die Leistung des Motors mit kleinem Hubraum beträgt 60–75 PS. Die ersten Exemplare des Motors brachten es nur auf 54 PS. Technische Read more…
Kenndaten des EA113-Motors Parameter Wert Herstellungswerk Audi Hungaria Motor Kft. in Gyor Motorenmarke EA113 Produktionsjahre 2004-2014 Zylinderblockmaterial Gusseisen Antriebssystem Direkteinspritzung Typ Bereit Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 4 Kolbenhub, mm 92,8 Zylinderdurchmesser, mm 82.5 Verdichtungsverhältnis 10,5 Motor-Hubraum, ccm 1984 Motorleistung, PS/Umdrehung 170-271 / 4300-6000 Drehmoment, Nm/rpm 280-350 / Read more…
Es ist an der Zeit, über den legendären Motor zu sprechen – 1.4 TSI. Dieser spezielle Verbrennungsmotor gehörte zu den ersten und wurde zum gängigsten Downsizing-Antrieb. Beim ersten Mal war er sehr gut, es wurde schmeichelhaft über ihn gesprochen und Auszeichnungen wurden nicht vergessen. Aber erst nach einiger Zeit mussten Read more…