Der 1,2-Liter-Turbomotor Peugeot EB2DTS oder HNY wird seit 2014 von dem Unternehmen hergestellt und in allen Kompakt- und Mittelklassemodellen des Konzerns unter den PureTech 130-Indizes verbaut. Es gibt eine Reihe von Modifikationen dieses Triebwerks: EB2DTSD, EB2DTSM und EB2ADTS. Die EB-Reihe umfasst auch EB0, EB2, EB2M, EB2DT und EB2ADTX. Motordaten Peugeot Weiterlesen
Der 2,2-Liter-Motor Peugeot DW12UTED oder DW12U oder 4HY wurde von 2002 bis 2006 hergestellt und in den beliebten Kleinbussen Peugeot Boxer, Citroen Jumper oder Fiat Ducato verbaut. Dieses Aggregat unterschied sich von anderen Motoren der Serie durch den 8-Ventil-Zylinderkopf. Motordaten Peugeot DW12UTED 2.2 HDi 120 Hubraum 2179 cm³ Antriebssystem Common Weiterlesen
Der 1,8-Liter-8-Ventil-Peugeot-XU7JP- oder LFZ-Motor wurde von 1992 bis 1999 hergestellt und in vielen Modellen des Konzerns verbaut: Peugeot 306 und 405 sowie Citroen Xara und Xanthia. Und dann wurde dieses Triebwerk lange Zeit von den iranischen Unternehmen IKCO und Peugeot Pars verwendet. Die XU-Reihe umfasst außerdem die folgenden Motoren: XU5JP, Weiterlesen
3,0-Liter-V6-Motor Peugeot ES9J4S oder XFX wurde von 2000 bis 2005 in Frankreich hergestellt und als Top-Motor in so beliebten Modellen des Unternehmens wie 406 oder 607 verbaut. Dieses Triebwerk wurde 2005 leicht modernisiert und erhielt den neuen Index ES9A. Die ES-Reihe umfasst auch ES9J4 und ES9A. Peugeot ES9J4S V6 3,0-Liter-Motor Weiterlesen
Der Peugeot EC5 1.6-Liter-Motor oder NFP wird seit 2010 in Brasilien und China produziert und in so beliebten Budgetmodellen des Konzerns wie C-Elysee, 301 oder 408 verbaut. Dieser Motor ist im Wesentlichen eine Modernisierung des TU5JP4-Aggregats und verfügt über eine Flexible-Fuel-Version EC5F. Die ET/EC-Reihe umfasst auch den ET3 und den Weiterlesen
Der 1,9-Liter-Dieselmotor Peugeot XUD9TE oder D8A wurde von 1992 bis 2000 produziert und sowohl in PKWs als auch in Nutzfahrzeugen und Transportern eingebaut. Motordaten XUD9TE 1.9 TDi Exakter Hubraum 1905 cm³ Antriebssystem Schmiedekammer Antriebsleistung 90 – 92 PS Drehmoment 190 – 196 Nm Zylinderblock Gusseisen R4 Zylinderkopf Aluminium 8V Zylinderdurchmesser Weiterlesen
Der Peugeot EP6FDTM oder 5GY 1,6-Liter-Turbomotor wird seit 2014 in Dover hergestellt und ist in vielen beliebten Modellen des Konzerns verbaut, wie z. B. in den Crossover-Modellen 3008 und 5008. Eine 150-PS-Version dieses Motors wird mit dem MD-Index 5GX oder EP6FDT angeboten. Prince-Serie: EP6DT EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTX EP6CDTR EP6FDT. Weiterlesen
Der 1,2-Liter-Dreizylindermotor Peugeot EB2 oder HMX wird seit 2012 produziert und in Modellen mit dem Index PureTech 82 verbaut, wird aber nun schrittweise durch den EB2F-Motor ersetzt. Dieses Triebwerk hat mehrere Modifikationen, wie z. B. EB2D, EB2FA, EB2FD oder EB2FAD. Die EB-Reihe umfasst außerdem die folgenden Motoren: EB0, EB2M, EB2DT, Weiterlesen
Der 1,6-Liter-Turbomotor Peugeot EP6CDT oder THP 16V 156 wurde 2009 eingeführt und in fast allen mehr oder weniger gängigen Modellen des französischen Konzerns verbaut. Es gab drei Modifikationen dieser Einheit: 5FA für 125 PS, 5FN für 150 PS und 5FV für 156 PS. Prince-Serie: EP3 EP6 EP6C EP6DT EP6DTS EP6CDTR Weiterlesen
Der 1,8-Liter-Dieselmotor Peugeot XUD7 oder 161A wurde von 1982 bis 2005 hergestellt und hauptsächlich in Nutzfahrzeugmodellen des Konzerns verbaut, ist aber auch in Personenkraftwagen zu finden. Dieses Aggregat ist vor allem für den in Europa sehr beliebten Citroen C15 bekannt. Technische Daten des Motors Peugeot XUD7 1.8 D Exakter Hubraum Weiterlesen