Der Mitsubishi 4G32 Motor ist einer der bekanntesten Motoren des japanischen Autoherstellers und wird seit den späten 1960er Jahren produziert. Der 1,6-Liter-Motor war die Basis für viele Mitsubishi-Modelle, darunter der berühmte Galant, Lancer, sowie Autos anderer Hersteller wie Hyundai. Sein einfaches Design und seine gute Wartbarkeit haben ihn zu einer beliebten Wahl für Personenkraftwagen und kleine Nutzfahrzeuge gemacht.
Technische Daten des Mitsubishi 4G32-Motors
| Merkmale | 4G32 Vergaser 8V | 4G32T Turbo 8V | 4G32B ECI-multi 8v |
|---|---|---|---|
| Präzise Verdrängung | 1597 cm³ | 1597 cm³ | 1597 cm³ |
| Antriebssystem | Vergaser | Vergaser | Einspritzdüse |
| Leistung | 65 – 85 PS | 120 PS | 80 – 90 PS |
| Drehmoment | 115 – 135 Nm | 172 Nm | 125 – 140 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 | Gusseisen R4 | Gusseisen R4 |
| Blockkopf | Aluminium 8V | Aluminium 8V | Aluminium 8V |
| Zylinderdurchmesser | 76,9 mm | 76,9 mm | 76,9 mm |
| Kolbenhub | 86 mm | 86 mm | 86 mm |
| Kompressionsverhältnis | 8,5 bis 9,0 | 7,6 | 9,0 bis 9,5 |
| Getriebeübersetzung | Riemen | Riemen | Riemen |
| Turbolader | Nein | Ja | Nein |
| Welches Öl verwenden | 3,5 Liter 5W-40 | 3,5 Liter 5W-40 | 3,5 Liter 5W-40 |
| Umweltklasse | EURO 0 | EBRO 0 | EURO 1/2 |
| Beispiel für die Lebensdauer | 300.000 km | 200.000 km | 300.000 km |
| Motorgewicht | 130 kg | 130 kg | 130 kg |
Der 4G32-Motor zeichnet sich durch eine einfache Bauweise aus, die ihn zu einem der wartungsfreundlichsten Motoren seiner Zeit machte. Der Zylinderblock aus Gusseisen bietet eine hohe Festigkeit und Haltbarkeit, während der Zylinderkopf aus Aluminium zur Gewichtsreduzierung und Verbesserung der Kühlung beiträgt.
Motoränderungen
- Der 4G32-Vergaser 8V ist die Basisversion mit einem Vergaserantriebssystem. Die Leistung reicht je nach Einstellung von 65 bis 85 PS. Es war einer der ersten in Serie hergestellten Motoren von Mitsubishi und wurde in vielen Modellen verbaut.
- 4G32T Turbo 8v – turbogeladene Version mit bis zu 120 PS, die die Leistung gegenüber der atmosphärischen Version deutlich erhöht.
- 4G32B ECI-multi 8v – Einspritzversion mit verbesserter Leistung und Einhaltung modernerer Umweltstandards. Die Motorleistung reicht von 80 bis 90 PS.
Autos mit Motor
| Fahrzeugmodell | Produktionszeitraum |
|---|---|
| Mitsubishi Galant A50 | 1969 – 1973 |
| Galant A110 | 1973 – 1977 |
| Galant A120 | 1976 – 1980 |
| Galant A160 | 1980 – 1984 |
| Galant E10 | 1983 – 1989 |
| Galant E30 | 1987 – 1993 |
| Lancer A70 | 1973 – 1976 |
| Lancer A140 | 1976 – 1979 |
| Lancer A170 | 1979 – 1983 |
| Lancer CV | 1983 – 1988 |
| Lancer CA | 1988 – 1992 |
| Celeste | 1975 – 1982 |
| Cordia | 1982 – 1990 |
| Tredia | 1982 – 1990 |
| Sapporo A120 | 1975 – 1980 |
| Sapporo A160 | 1980 – 1983 |
| Hyundai Pony | 1975 – 1990 |
| Hyundai Stellar | 1983 – 1987 |
Der Mitsubishi 4G32-Motor wurde in eine große Anzahl von Modellen eingebaut, darunter die beliebten Mitsubishi Galant und Lancer sowie Autos wie der Hyundai Pony und Hyundai Stellar. Dies zeigt die Vielseitigkeit und weite Verbreitung des Motors.
Nachteile und Probleme des Mitsubishi-Motors 4G32
Trotz seiner Einfachheit und Zuverlässigkeit hatte der 4G32-Motor seine Schwächen:
- Vergaserprobleme. Viele Versionen dieses Motors sind mit einem Vergaser ausgestattet, der aufgrund der Notwendigkeit häufiger Einstellungen und Reinigungen oft zu einer Fehlerquelle wurde.
- Geringe Lebensdauer des Zahnriemens. Zahnriemen für die Steuer- und Ausgleichswelle müssen aufgrund ihrer relativ geringen Lebensdauer häufig ausgetauscht werden.
- Öllecks. Dichtungen und Öldichtungen nutzen sich mit der Zeit ab, was zu Öllecks führt, insbesondere an Zahnriemen.
- Kurze Lebensdauer von Motorlagern und Kraftstoffpumpe. Diese Komponenten müssen häufig vor anderen Elementen ausgetauscht werden.
- Fehlende Hydrokompensatoren. Dies bedeutet, dass die Ventile alle 50.000 km eingestellt werden müssen.
Reparaturfähigkeit und Betrieb
Der 4G32-Motor ist leicht zu reparieren, was ihn zu einer beliebten Wahl sowohl bei Fachleuten als auch bei Autofahrern macht, die ihr Auto selbst warten möchten. Zu den typischen Reparaturen gehören der Austausch von Dichtungen, Öldeckeln und Ventilen.
Einige Arbeiten, wie die Überholung, das Bohren und Schleifen des Zylinderblocks, erfordern spezielle Ausrüstung und sollten besser Fachleuten überlassen werden.
Öl für den 4G32-Motor
Für den 4G32-Motor wird die Verwendung von Öl mit der Bezeichnung 5W-40 oder 15W-40 empfohlen. Je nach Betriebsbedingungen und Kilometerleistung des Fahrzeugs kann Mineralöl für Fahrzeuge mit hoher Kilometerleistung oder synthetisches Öl zur Verbesserung der Leistung bei extremen Temperaturen empfohlen werden.
Kann der Mitsubishi 4G32-Motor als zuverlässig angesehen werden?
Der Mitsubishi 4G32-Motor war aufgrund seiner Zuverlässigkeit, Wartungsfreundlichkeit und Langlebigkeit die Grundlage für viele erfolgreiche Automodelle. Trotz seiner Mängel in Bezug auf das Vergasersystem und die Zahnriemen hat sich dieser Motor als zuverlässiger Antrieb für den Langzeitbetrieb erwiesen.
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