Mitsubishi 4G54 2.6 Motor

Der Mitsubishi 4G54 Motor wurde von 1978 bis 1992 produziert und in beliebten Modellen wie dem Pajero, L200 und Chrysler verbaut. Nach dem Ende der Produktion in Japan wurde der Motor weiterhin von chinesischen Unternehmen montiert.

Technische Spezifikationen

4G54 Vergaser 8V

4G54B ECI-multi 8v

4G54T ECI-Turbo 8v

In welchen Fahrzeugen wurde der 4G54 verbaut

1. Mitsubishi Debonair (1978 – 1986)
2. Starion A180 (1982 – 1989)
3. Pajero L040 (1982 – 1991)
4. Pajero V30 (1991 – 1992)
5. Chrysler LeBaron (1982 – 1985)
6. New Yorker (1983–1985)
7. Sigma (1980–1987)
8. Town & Country (1982–1985)
9. Dodge Caravan (1984–1987)
10. Challenger 2 (1978–1983)

Nachteile und Probleme

• Der Motor gilt als zuverlässig und kann Hunderttausende von Kilometern laufen.
• Aufgrund seiner Seltenheit kann es schwierig sein, ihn zu reparieren und Ersatzteile zu finden.
• Der Mikuni-Vergaser muss regelmäßig gewartet werden.
• Nach 200.000 bis 250.000 Kilometern können Probleme mit der Steuerkette auftreten.
• Die meisten Versionen haben keine Hydrokompensatoren, daher ist eine Ventiljustierung zwingend erforderlich.