Der Opel-Motor Z13DTJ, auch als LDP bekannt, wurde von 2005 bis 2011 in einer polnischen Fabrik hergestellt und in beliebten Opel-Modellen wie dem Agila, Corsa und Meriva verbaut. Dieser Motor ist im Wesentlichen eine Variante des Fiat-Dieselmotors 199A2000, der sich durch seine Kraftstoffeffizienz und Langlebigkeit auszeichnet.
Technische Merkmale des Z13DTJ
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Genaues Volumen | 1248 cm³ |
| Antriebssystem | Common Rail |
| Leistung | 75 PS |
| Drehmoment | 170 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium 16V |
| Zylinderdurchmesser | 69,6 mm |
| Kolbenhub | 82 mm |
| Kompressionsverhältnis | 18 |
| Merkmale | Ladeluftkühler |
| Hydrokompensatoren | Ja |
| Getriebeübersetzung | Einreihige Kette |
| Turbolader | Ja |
| Empfohlenes Öl | 3,1 Liter 5W-30 |
| Umweltklasse | EURO 4 |
| Beispiel für die Lebensdauer | 350.000 km |
| Motorgewicht | 140 kg |
Verwendung des Motors Z13DTJ in Opel-Modellen
- Opel Agila B (H08) – 2007–2010
- Opel Combo C (F06) – 2005–2011
- Opel Corsa D (S07) – 2006-2010
- Opel Meriva A (X03) – 2005-2010
Vorteile
Dieser Motor hat sich aufgrund seiner guten Leistung und seines geringen Kraftstoffverbrauchs großer Beliebtheit erfreut. Das Common-Rail-System sorgt für hohe Effizienz und reibungslosen Betrieb, und der Turbolader ermöglicht eine gute Dynamik für sein Volumen.
Nachteile und mögliche Probleme des Z13DTJ
- Ölverbrauch – der Motor neigt zu hohem Ölverbrauch, insbesondere bei hohen Drehzahlen, was regelmäßige Ölstandskontrollen erfordert.
- Steuerkette – die Kette und ihr Spanner haben eine begrenzte Lebensdauer, was zu einem Überschießen und bei einem Bruch zu Schäden an den Kipphebeln führen kann.
- AGR-Ventil – wenn es verschmutzt ist, kann es klemmen, was dazu führt, dass der Motor unmittelbar nach dem Start abschaltet.
- Rußfilter – wenn er durchgebrannt ist, kann Dieselkraftstoff in das Öl gelangen, was einen Austausch erforderlich macht.
- Kühlsystem – bei Kälte kann es zu Problemen mit dem Motormanagementsystem und der Kurbelgehäuseentlüftung kommen; außerdem kann Frostschutzmittel unter dem Thermostat austreten, was für den Motorbetrieb gefährlich ist.
Schlussfolgerung
Der Opel Z13DTJ ist ein zuverlässiger Motor für den täglichen Gebrauch, vorausgesetzt, er wird regelmäßig gewartet und die Betriebsanforderungen werden eingehalten.
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