2,0-Liter-Benzinmotor Der Suzuki J20B wurde von 2010 bis 2014 von dem Unternehmen hergestellt und nur in der neu gestalteten Version des Crossover-Modells SX4 für den US-amerikanischen und kanadischen Markt eingebaut. Dieses Aggregat wurde in unserem Land nicht offiziell angeboten und ist in aus Amerika importierten Fahrzeugen zu finden.
Technische Eigenschaften des Motors Suzuki J20B
| Eigenschaften | Referenz |
|---|---|
| Genaues Volumen | 1995 cm³ |
| Antriebssystem | Verteilte Einspritzung |
| Motorleistung | 150 – 152 PS |
| Drehmoment | 190 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Zylinderkopf | Aluminium, 16 Ventile |
| Zylinderdurchmesser | 84 mm |
| Kolbenhub | 90 mm |
| Kompressionsverhältnis | 10,2 |
| Motoreigenschaften | DOHC |
| Hydrokompensatoren | Nein |
| Getriebe-Timing | Kette |
| Fasoregulator | Einlass (VVT) |
| Turbolader | Nein |
| Empfohlenes Öl | 5W-30, Volumen 4,8 Liter |
| Umweltklasse | Euro 4 |
| Beispiel für die Lebensdauer des Motors | 250.000 km |
| Motorgewicht (komplett) | 125 kg |
Probleme und Nachteile des Suzuki J20B-Motors
- Hoher Ölverbrauch: Ein häufiges Problem bei diesem Motor ist der hohe Ölverbrauch aufgrund von Kolbenringfressern. Dies kann dazu führen, dass die Ringe und andere Komponenten der Kolbengruppe ausgetauscht werden müssen.
- Verschleiß der Laufbuchsen: Ein Absinken des Ölstands führt manchmal dazu, dass sich die Laufbuchsen drehen, was eine größere Überholung erforderlich machen kann.
- Steuerkette: Die Steuerkette hat keine hohe Lebenserwartung und muss manchmal vor 150.000 km ersetzt werden.
- Öllecks: Lecks unter dem Ventildeckel und durch den Öldrucksensor sind häufig.
- Keine Hydrokompensatoren: Da der Motor nicht mit Hydrokompensatoren ausgestattet ist, wird empfohlen, das Ventilspiel alle 90.000 km einzustellen, um einen normalen Betrieb zu gewährleisten.
Der Suzuki J20B-Motor gilt als zuverlässig und kann bei regelmäßiger Wartung über 250.000 km zurücklegen, erfordert jedoch besondere Aufmerksamkeit in Bezug auf den Ölstand und den rechtzeitigen Austausch der Steuerkette.
0 Comments