Der 1,3-Liter-Benzinmotor Toyota 4E-FE wurde von 1989 bis 2001 hergestellt und in vielen Fahrzeugen des Unternehmens verbaut, in unserem Land ist er jedoch vor allem für das Modell Corolla bekannt. Es gab eine Turbo-Version dieses Motors mit der Bezeichnung 4E-FTE. Technische Daten des Toyota 4E-FE-Motors (1,3 l) Parameter Wert Typ Read more
Der 2,4-Liter-Motor Toyota 2RZ-FE wurde von 1995 bis 2004 in Japan ausschließlich für Pick-up-Trucks hergestellt. Das klassische Design dieses längs eingebauten 4-Zylinder-Triebwerks wies keine modernen technischen Lösungen auf. Zur RZ-Familie gehören auch die Motoren 1RZ-E, 2RZ-E und 3RZ-FE. Technische Daten des Toyota 2RZ-FE-Motors Parameter Wert Hubraum 2438 cm³ Kraftstoffsystem MPI-Einspritzdüse Read more
Der 1,5-Liter-Motor Toyota 2NR-FE wird seit 2010 im japanischen Werk des Unternehmens hergestellt. Der Motor ist in zwei Versionen erhältlich: mit Dual-VVT-i-Phasensteuerung und ohne. Es gibt eine separate Bioethanol-Version, den 2NR-FBE, sowie zwei chinesische Versionen, den 5NR-FE und den 7NR-FE. Technische Daten des Toyota 2NR-FE-Motors (ohne Dual VVT-i) Parameter Wert Read more
Der 1,5-Liter-Motor Toyota 2NR-VE wird seit 2015 in Japan für asiatische Modelle montiert. Dieser Motor ist in zwei Versionen erhältlich: Euro 3 und Euro 4/5 mit unterschiedlichen Verdichtungsverhältnissen. Alle Versionen dieses Aggregats sind mit Dual-VVT-i-Phasensteuerungssystemen ausgestattet. Technische Daten des Toyota 2NR-VE-Motors Parameter Wert Hubraum 1496 cm³ Kraftstoffsystem MPI-Einspritzdüse Motorleistung 104 Read more
Der 5,0-Liter-V12-Motor Toyota 1GZ-FE wurde von 1997 bis 2017 in Japan von Hand gebaut und nur in der Luxuslimousine Century oder der darauf basierenden Limousine Royal verbaut. Dieser Motor wird häufig für den Einbau in andere Modelle des Konzerns oder für Tuning-Projekte verwendet. Technische Daten Typ V-förmig Anzahl der Zylinder Read more
Der Toyota 2AR-FSE 2,5-Liter-Motor wird seit 2012 in Japan und den USA produziert und kommt in Hybridversionen beliebter Limousinen mit Hinterradantrieb zum Einsatz. Das Aggregat arbeitet nach dem Atkinson-Zyklus und ist mit einem kombinierten D4-S-Einspritzsystem ausgestattet: einer Kombination aus Direkteinspritzung und verteilter Einspritzung. Technische Daten des Toyota 2AR-FSE (2,5 l) Read more
Der 1,0-Liter-Motor Toyota 1SZ-FE wurde von 1999 bis 2005 in Japan ausschließlich für die Yaris-Modellreihe produziert. Der Motor war nur auf der Einlassseite mit einem VVT-i-Phasensteuerungssystem ausgestattet, und der Steuermechanismus wurde über eine Morse-Kette angetrieben. Zur SZ-Familie gehören auch die Motoren 2SZ-FE und 3SZ-VE. Technische Daten des Toyota 1SZ-FE Parameter Read more
Der 1,5-Liter-Motor Toyota 3SZ-VE wird seit 2005 in Werken in China und Indonesien für die Kompaktmodelle des Unternehmens hergestellt. Der Motor ist nur auf der Einlassseite mit einer VVT-i-Phasensteuerung ausgestattet. Der Steuermechanismus im Antriebsaggregat wird über eine Morse-Kette angetrieben. Zur SZ-Familie gehören auch die Motoren 1SZ-FE und 2SZ-FE. Technische Daten Read more
Der Toyota Hilux ist als kakerlakenähnlicher Überlebenskünstler bekannt, der mitten in einer postapokalyptischen Einöde problemlos überleben kann. Wir nennen ihn Hilux und machen Sie kurz mit den wichtigsten Meilensteinen in der Geschichte dieses Autos vertraut. Wussten Sie übrigens, dass es ursprünglich nicht unbedingt ein Toyota war? Toyota Hilux (N10), 1968 Read more
Der 2,0-Liter-Motor Toyota 8AR-FTS wird seit 2014 im japanischen Werk des Unternehmens hergestellt. Dieser Motor kann sowohl im Otto- als auch im Atkinson-Zyklus betrieben werden und ist mit einem kombinierten ESTEC D-4ST-Kraftstoffeinspritzsystem, Twin-Scroll-Turbolader und VVT-iW-Phasenreglern ausgestattet. Technische Daten des Toyota 8AR-FTS Hubraum 1998 cm³ Kraftstoffsystem ESTEC D-4ST Motorleistung 231 – Read more