VW CZDA 1.4 TSI-Motor Der 1,4-Liter-TSI-Motor von Volkswagen CZDA wird seit 2014 in Mladá Boleslav hergestellt und in so beliebten Konzernmodellen wie Golf, Passat, Turan oder Tiguan verbaut. Nun wird dieser Antriebsstrang nach und nach durch neue Motoren der EA211 NEO-Familie ersetzt. Die EA211-TSI-Reihe umfasst die folgenden Motoren: CHPA, CMBA, Read more
Bereits 2003 wurde eine aktualisierte Serie von 2.5 TDI Dieselaggregaten vorgestellt. Zunächst wurde der problematische Steuerungsmechanismus des Motors modernisiert: Die Nockenwelle drückte nun auf ein Rollenlager, was die Lebensdauer der Kipphebel verlängerte. Der von 2002 bis 2003 hergestellte Motor mit dem Index BFC gehört eigentlich nicht zur B-Serie, da er Read more
2007 wurden die 2.0 TDI-Dieselmotoren der zweiten Generation eingeführt, die mit dem Common-Rail-System von Bosch mit Piezo-Düsen und einem neuen EGR-Ventil mit elektrischem Antrieb ausgestattet sind. Diese Triebwerke erhielten auch einen Ansaugkrümmer aus Kunststoff mit Wirbelklappen. Die 8-Ventil-Modifikationen wurden aufgegeben und alle Versionen der Motoren hatten 16-Ventil-Köpfe. Ansonsten blieb das Read more
Der 1,6-Liter-Dieselmotor 1.6 TDI von Volkswagen CAYC wurde von 2009 bis 2015 produziert und in so beliebte Konzernmodelle wie Golf 6, Passat B7 und Polo 5 eingebaut. Dieser Antriebsstrang ist in Europa sehr verbreitet. VW CAYC 1.6 TDI-Motor Spezifikationen Parameter Wert Exaktes Volumen 1598 cm³ Antriebssystem Common Rail Motorleistung 105 Read more
Motoreigenschaften EA827 Hersteller Audi Hungaria Motor Kft. Werk Salzgitter Werk Puebla Motortyp EA827 Produktionsjahre 1985 – heute Material des Zylinderblocks Aluminium Antriebssystem Einspritzdüse Typ Fertig Anzahl der Zylinder 4 Ventile pro Zylinder 2 Kolbenhub, mm 77,4 Zylinderbohrung, mm 81 Kompressionsverhältnis 9 – 12,1 Hubraum, ccm 1595 Motorleistung, PS/U/min 71-109 / Read more
VW CAVD 1.4 TSI Der 1,4-Liter-CAVD-Motor von Volkswagen EA111 wurde von 2008 bis 2018 in Mladá Boleslav hergestellt. Er wurde in den Modellen Golf, Jetta, Tiguan und Scirocco verbaut und zeichnete sich durch ein Aufladesystem mit einer Turbine und einem mechanischen Kompressor aus. Technische Spezifikationen Parameter Wert Feinvolumen 1390 cm³ Read more
Die 1.2 TSI-Motoren der EA111-Serie, nämlich die Varianten CBZA und CBZB, wurden zwischen 2009 und 2015 von der Volkswagen-Gruppe eingeführt. Diese Motoren wurden so konzipiert, dass sie ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Kraftstoffeffizienz herstellen, was sie zu einer beliebten Wahl für verschiedene Modelle in der Produktpalette der Volkswagen-Gruppe macht. Sowohl Read more
Im Jahr 2003 wurde im Rahmen der EA188-Serie ein 2,0-Liter-Dieselmotor vorgestellt, der sich von seinem 1,9-Liter-Pendant nicht nur durch einen größeren Zylinderdurchmesser, sondern auch durch einen völlig anderen Blockkopf mit einem Paar Nockenwellen zur Steuerung von 16 Ventilen unterschied. Außerdem musste der neue Zylinderkopf die Vakuum- und die Druckerhöhungspumpe in Read more
VW CLCA 2.0 TDi Der 2,0-Liter-Motor VW CLCA wurde von 2009 bis 2018 in den Unternehmen des Konzerns hergestellt und in so beliebte Modelle wie Golf 6, Jetta, Touran sowie Skoda Octavia und Yeti eingebaut. Es handelt sich um die einfachste Version des Diesels dieser Serie ohne Wirbelklappen und Ausgleichswellen. Read more
Im Jahr 2003 kam erstmals der 2-Liter-Turbodieselmotor für VW auf den Markt. Der mit 16 Ventilen ausgestattete Motor wurde mit der Bezeichnung 2.0 TDI versehen. Für potenzielle VW-Käufer versprach der Einbau eines solchen Motors objektive Vorteile, sodass das Interesse an der Neuentwicklung groß war. Doch schon bald wurden die Nutzer Read more